山河科技，是赚钱的
你去看过没有？
还不错的



【 在 stockfan (无休无止的作业) 的大作中提到: 】
: 但是也不挣钱，对吗？
: 其实在通航领域，几乎没有挣钱的可能。航空器制造尤其困难。因为在几十上百年里已经积累了太多优秀的设计，遗留了大量的技术和成品。不要说和现在的竞争对手比，就是和历史产品比，要胜出太困难了。
: 通航航空器的需求数量从1980年代开始急剧下降，最近些年基本平稳。尽管销售额在增长，这是高端航空器（喷气飞机）比例在提高。
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腾盾？
聂总搞的是大型的无人机吧



【 在 chenminer (chenminer) 的大作中提到: 】
: 国内腾盾应该在搞，创始人611出来的，油霸好像十几亿美元的订单
: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
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目前主要是搞适航取证的工作
还没想这么远呢


【 在 LiYingReBa (LiYingReBa) 的大作中提到: 】
: 预计多少钱一架？
: 【 在 zzyyxx @ [Aero] 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH@MATE50
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山河科技的欧若拉
目前就没对手的吧？
人家的出货量最大
不需要击败任何人



【 在 stockfan (无休无止的作业) 的大作中提到: 】
: 如果能挣钱，说明做的非常好，可以击败全国99%对手。
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山河科技，一方面是有上市公司背后加持，
另一方面，是人家在国内起步早，
所以在国内通航这一块，尤其是运动飞机，
人家卖的最多，去年应该是有上百架的交付。

至于空域开放，湖南/贵州也是走在前列的，
不能和沿海省份来比较。

当然了，全国整体来看，开放肯定不好，
但是西部的一些省，其实是支持很好的！


【 在 stockfan (无休无止的作业) 的大作中提到: 】
: 我只是奇怪它为什么成功。因为我认为通航领域要成功实在太难了。
: 不仅仅是中国，全世界都是这个问题。美国大部分通航制造公司破产了，包括历史上做出重要创新的。很多头部企业卖给了中国，绝大多数也是奄奄一息。
: 什么叫我不了解这个圈子？
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