- 主题:2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场 (转载)
飞机坟场只是一个称呼，和真坟场还远着呢。
那里大环境比较适合飞机长时间封存而不会太损伤正常功能。把维保压力降到最低。
最后是重新启用，转卖，又或者拆件，看时势发展。
进飞行博物馆或者商场揽客才是真报废。
【 在 olddognewwit 的大作中提到: 】
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: 为什么一定要进美国的飞机坟场？进国内随便一家飞机博物馆不行吗？或者去大商场作为揽客的道具也可以吧。
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就中东那堆想把自己打造成世界航空枢纽的狗大户，特别是阿联酋，能玩得起。不过，随着经济性和时局发展，狗大户也开始青睐双发机了。
【 在 Verhoeven 的大作中提到: 】
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: 除了阿联酋航空外，中国南航、卡塔尔航空、英国航空、澳洲航空、新加坡航空、大韩航空、韩亚航空和全日空航空公司保留A380机队，其余的航空公司均停飞了该机型。现在南航成为最新一个淘汰A380的大型航司。
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: 再见了，A380！
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我也坐过南航a380的类似位置。
前面印象是正面的，直到降落着地。估计是飞行员收油门时机不对，接地那下有点重，虽然还够不上硬着陆的标准，但也很难受，我的老腰。差点想事后投诉。
这是唯一一次这样的。
很多时候，737/320，330/777都是无感接地的，只有逆推的呼呼声表明已经接地了。
另外a380的靠窗位离窗口有点远，拍风景照不是很方便。
【 在 ihuihui 的大作中提到: 】
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: 2016年的时候坐过一次，特地选的靠近机尾的座位，但还是真的稳啊。。。。。
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