测绘它干啥？
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 28 08:03:26 2022), 站内
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: 中国测绘过吗？
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: 【 在 chaobill (若我离去,后会无期) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 NewExpress 讨论区 】
: 发信人: syr (求积分), 信区: NewExpress
: 标  题: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场
: 发信站: 水木社区 (Sun Feb 27 22:38:17 2022), 站内
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: 真是令人唏嘘，一代大飞就这么徐徐落幕了
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:    爱它，就阉了它！
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 202.120.13.*]
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20年前认为很经济的...结果不是。
【 在 disc (东方◇幸福的生活) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 28 08:24:21 2022), 站内
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: 2005年才公布的机型，20年前怎么经济法？
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: 纳闷的是这个飞机寿命咋这么短呢？30年机龄以上的飞机好像有很多的。
:
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: 【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场 (转载)
: : 发信站: 水木社区 (Mon Feb 28 07:49:48 2022), 站内
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: : 20年前非常经济的机型。
: : 但是现在发展太快了。
: : 枢纽机场-枢纽机场的模式被中小型飞机的网络直飞打败了。
: : 关键还是中型飞机能够双发飞行15000公里以上，这个巨大的技术突破。
: :
: :
: :
: : 【 在 wwxxll () 的大作中提到: 】
: : : 非常不经济的机型。南航采购飞机的时候没人做了大量工作才怪呢……
: : : 发自「今日水木 on 火星」
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: : ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 123.117.82.*]
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 211.100.254.*]
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按理现在疫情期间，动不动熔断，大飞机能好一点。
【 在 ChinaDragon (中国龙) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 2月24日，南航两架A380飞往美国，进坟场 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Mon Feb 28 09:05:45 2022), 站内
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: 可能是飞一次陪一次吧，与其如此，干脆退役。
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: 【 在 disc (东方◇幸福的生活) 的大作中提到: 】
: : 2005年才公布的机型，20年前怎么经济法？
: : 纳闷的是这个飞机寿命咋这么短呢？30年机龄以上的飞机好像有很多的。
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: 嘈嘈切切错杂谈，大珠小珠落玉盘
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:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.247.186.*]
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5加
【 在 nudtcq (没有什么不可能的) 的大作中提到: 】
: 南航就两架？
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这两个都不是中型飞机。
空客自己看错市场，怎么叫被波音坑死？
当年航空媒体上整天讨论超大飞机的前景，波音和空客都有类似计划，只不过空客太激进了。380不仅仅飞机的问题，还需要机场作出配合，投入实在巨大而收获甚小。
【 在 Gary1981 (Gary) 的大作中提到: 】
: 波音787,空客350，都可以飞15000啊，现在双发的双通道大飞机是主流，速度快、油耗低、对机场硬件条件要求少，上座率还高。
: 空客被波音坑死了，总跟在波音后面吃土。当年看到747巨赚钱直流口水，空客就投入巨资研发380，然而380研发时间太长了，等380上市投入运营，外部的市场环境包括航空技术已经发生了翻天覆地的变化，四发的大飞机玩不转了，波音另辟蹊径开发了双通道大飞机787，空客只能含
: 要不是波音自己作死，在737MAX项目上投机取巧，737系列飞机被全球禁售，元气大伤，空客很难缓过劲了，380这个大坑空客10年都爬不出来。依靠波音在737MAX项目上的失误，最近两年空客总算占得了先机，在竞争力上总体上领先于波音了。
: ...................
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