- 主题:东航一架搭载133人的客机在广西藤县发生事故 伤亡情况未明
2分35秒 29100->3225 ft
【 在 aeroengine (aeroengine) 的大作中提到: 】
: 看掉落的快速性，原因有可能是飞控系统出问题了，也有可能发动机炸了，炸毁了飞控管路，也不排除被袭击的可能。
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FROM 1.202.12.*
现场的人，手机拍的
【 在 lefantome (乐翻天) 的大作中提到: 】
: 这么快就有视频？
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FROM 122.225.220.*
不是恐怖袭击的话，要么就是飞机重要缺陷要么就是极端失误
【 在 aeroengine 的大作中提到: 】
: 看掉落的快速性，原因有可能是飞控系统出问题了，也有可能发动机炸了，炸毁了飞控管路，也不排除被袭击的可能。
: 【 在 urelive 的大作中提到: 】
: : 一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。 (央视新闻)
- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 223.104.3.*
有没有考虑过一种可能性：金属疲劳+保养不善导致控制舵面空中脱落
【 在 aeroengine 的大作中提到: 】
: 看掉落的快速性，原因有可能是飞控系统出问题了，也有可能发动机炸了，炸毁了飞控管路，也不排除被袭击的可能。
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FROM 125.121.234.*
看路程应该还在巡航状态，正常的话
类似华航那次突然解体吗难道
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FROM 58.31.132.*
都要详细调查，这个快不了
【 在 topboy 的大作中提到: 】
: 被袭击？劫机犯？
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FROM 183.251.90.*
控制舵面断裂也属于飞控系统故障的范畴。由于飞在高空，飞机的姿态比较平稳了，舵面的角度都不大，单个舵面的断裂应该不至于没有反应时间，直接失速。当然要等调查了，各种可能性都不能排除。
【 在 scramjet 的大作中提到: 】
: 有没有考虑过一种可能性：金属疲劳+保养不善导致控制舵面空中脱落
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FROM 183.251.90.*
你说的事故，机长会挂出类似7700的信号，附近机场都能收到，会清空跑道让他降落。
上次一架客舱失压，机长下降同时挂出故障信号，瞬间大家都知道出问题了，还拍成电影了。
一声不吭就消失的就是极端情况，驾驶舱炸了、驾驶人员突然全部死亡，只有这二种情况，来不及挂出故障信号。几年前乌克兰航空在伊朗起飞，被二枚地空导弹击落，那次就没挂信号、突然坠机、机长一声没吭。当时有人猜炸弹，即便是炸弹，也有一定可能挂信号、对外联络。
什么发动机着火、发动机脱落了一个、机舱出现武装劫机、客舱着火、火势蔓延到驾驶舱……这些情况机长都有充分时间对外联系，挂不同信号。
【 在 scramjet 的大作中提到: 】
: 有没有考虑过一种可能性：金属疲劳+保养不善导致控制舵面空中脱落
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发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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修改:williamtong FROM 223.104.68.*
FROM 223.104.68.*
看了视频，生还到可能性不大，都烧成灰了
【 在 urelive 的大作中提到: 】
: 一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。 (央视新闻)
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FROM 222.173.46.*
坠毁没时间挂7700是很正常的，机组在短短2分钟内一直试图控制飞机。
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 你说的事故，机长会挂出类似7700的信号，附近机场都能收到，会清空跑道让他降落。
: 上次一架客舱失压，机长下降同时挂出故障信号，瞬间大家都知道出问题了，还拍成电影了。
: 一声不吭就消失的就是极端情况，驾驶舱炸了、驾驶人员突然全部死亡，只有这二种情况，来不及挂出故障信号。几年前乌克兰航空在伊朗起飞，被二枚地空导弹击落，那次就没挂信号、突然坠机、机长一声没吭。当时有人猜炸弹，即便是炸弹，也有一定可能挂信号、对外联络。
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FROM 222.248.40.*