看样子要跨界打破三叉戟130次连射成功纪录
他还用了不少二手，N手
这可靠性，杠杠的，没治了
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利用多台发动机，配合现在强劲的计算机处理和丰富的传感器，实现相互冗余吧？
即使有1/2台出问题，也能救回来，就跟RAID似的
可靠性确实可能更高
【 在 scramjet 的大作中提到: 】
: 可靠性方面确实值得学习啊，这一点不承认不行
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本版专家xiaoju的理论
火箭回收不省钱，发得越多，浪费的钱就越多。
长此下去，我们直接可以躺赢。

【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 还有，发动机推力冗余高，在非全出力状态下，发动机的寿命可靠性也会明显提高。
: 那种压榨尽潜力的发动机就容易出问题
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125了
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【 在 Oceanian 的大作中提到: 】
: 火箭回收可以针对性的debug，针对性的堆料。比如grid fin 为啥改成钛合金的了，发动机周围的octaweb为啥改成6边型了，都是靠回收以后的检查来决定的
: 而不像某国火箭掉进海沟要依靠遥测数据归零2年，还想用蛟龙捞残骸回来研究
: 这才是最牛逼的正反馈。完全进入了一个新境界
: ...................
这个和技术能力无关，
马斯克现在能软着陆登月月球背面和火星吗？
它们之所以这么做只不过本来就是nasa降本增效的白手套，被逼的
之前航天强国就是追求成功率和运力，参数的牛逼，成本方面没有多少吹毛求疵的要求
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