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- 主题:民营航天快要一地鸡毛了
- 上海特斯拉对马斯克来说有很重要的地位，但说没上海特斯拉就完蛋还是算了吧。
上海特斯拉工厂是2019年1月7日开建，2019年12月30日运行实现首次15辆车的交付。
对照下tesla财报里这张图，对照下时间线再看看。
特斯拉公认的最危险的时候是2008年圣诞节前夕。而且tesla前面还有个spacex。
【 在 Ctfgl 的大作中提到: 】
: 马斯克要不是上海特斯拉，也早完蛋了
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修改:lvsoft FROM 180.111.48.*
FROM 180.111.48.* - 没有上海特斯拉，tesla遇到的是产能地狱，
压力当然是很大的，尤其是当时还有大量做空压力。
但对于tesla来说这又不是第一次，刚出道的时候roadstar就经历过这一波。
再差能有2008年这波大？
2008年的时候是什么情况？全球金融危机，通用，克莱斯勒破产，福特几乎破产。tesla作为一家不知天高地厚要搞纯电车的小初创，想在这种金融环境下融资几乎是不可能的。用老马的话说，他光是提出融资的想法就会被人骂。
tesla钱已经烧光，圣诞节之后4天就会破产，而圣诞节之后就跟中国的春节一样，根本就没人会来办事。
这样的死线都撑过来了，2019年的时候，tesla起码有成功交付model s和x的基础，revenue的增长摆在这里。model 3的产能问题确实是上海特斯拉用神速的基建效率解决的。但model 3的产能问题也有老马自己坚持完全自动化等等对生产缺乏经验乱指挥造成的问题。真没有上海特斯拉，老马只要吸取失败教训，放低发展目标，依然是可以渡过的。
只不过这样之后的tesla就只是一家平庸的公司，会不会有今天不好说，但也不至于就这么完蛋。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 上海特斯拉如果当时没有投产，基本上特斯拉就完蛋了。
: 德国的工厂最近才好的。
: 空×的现金很多都是由马斯克的身价支承的。
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FROM 180.111.48.* - 上海特斯拉对赌就几个关键目标
一个是年纳税超过22.3亿，
一个是国产化率100%。
现在上海特斯拉国产化率95%，tesla也提前还清6.14亿美元贷款，2021年一季度在华获利190亿人民币。
我是看不出哪里有什么“不一定能够玩下去”的理由。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 别急，上海特斯拉还不一定能够玩下去的。
: 对赌协议还有效的额。
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FROM 180.111.48.* - 你这个买办的说法屁股很歪啊，
上海和特斯拉的对赌在我看来很公平。
tesla做到100%国产化，做到年纳税22.3亿。上海政府给他一成超低成本拿地，还配套贷款。相当于地和厂房白送。
但对赌失败上海要拿回tesla工厂，同时tesla还必须继续支付140亿运营成本。这里有哪些什么够得上“买办”一说的不公平的问题？
吸引外资建厂，土地和厂房白送这又不是tesla一家，这属于zf吸引资金的常规操作。也不仅是中国会这样，美国吸引福耀玻璃去建厂也是类似的操作。怎么就买办了？
你总不能说吸引外资进来就是买办吧？
至于小公司好掉头，那要看什么世道。经济不景气的时候小公司一波波的死，我咋看不见几个成功掉头的例子呢？
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 兄弟，小公司船小好掉头。随便一个风投都能救。
: 2020年疫情导致的全球产能问题。
: 就是上海买办政府救的过来。相当于投入了几百亿的资金给它。
: ...................
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FROM 180.111.48.* - 强脱钩那tesla就跑路了呗。
上海之后的德州工厂和德国工厂都建好了，规模远超过上海工厂。
上海工厂的战略目标已经实现，真要强脱钩那tesla也没啥不能接受的损失的啊。
我早就在很多版面表达过，比如google有8个过10亿月活的产品，android月活过20亿，并且以上都不统计中国地区的用户。中国是一块大肉，但如果谁都吃不到，对谁来说都一样，其实也就无所谓去吃了。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 中美互相强脱钩呀。
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FROM 180.111.48.* - 不是，你有道理就说道理，别来什么“我懂得很”之类的神秘兮兮的话。
你是说上海不应该让尉来走，应该扶植它，靠它来撑起现在tesla的作用？
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 民营公司就没有这个地位了。
: 上海那边我懂的很。
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FROM 180.111.48.*