- 主题:C919大象漫步
牛啊,话说y20那个酒桶发动机搞定没有
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FROM 183.220.5.*
不是早就搞定了么
【 在 votary 的大作中提到: 】
: 牛啊,话说y20那个酒桶发动机搞定没有
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FROM 39.144.137.*
是啊,737max出事以后,不知道为什么没有改掉这个设计?
机身过低对于以后升级发动机可能会有影响
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: c919发动机舱下面平的?
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FROM 115.47.228.139
我也不明白新飞机设计为啥不给发动机多留点离地空间,可能
1) 多留了,但还是不够。LEAP-1C比LEAP-1B要粗20cm
2) 大改可能起落架要委托重搞,取证很麻烦
737MAX为了装更大直径发动机,把发动机往前往上推,导致后续又要对攻角打补丁,补丁没打好然后出事了。
919的发动机感觉还好
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 是啊,737max出事以后,不知道为什么没有改掉这个设计?
: 机身过低对于以后升级发动机可能会有影响
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FROM 123.114.88.*
也许尾吊方案还可以再回来,整俩大的,比例像a10一样
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 是啊,737max出事以后,不知道为什么没有改掉这个设计?
: 机身过低对于以后升级发动机可能会有影响
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FROM 58.31.132.*
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 这咋也和737max一样搞扁发动机
电视上看好像不扁啊
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FROM 117.152.202.*
嗯,起落时候容易磕到发动机
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 为啥新设计飞机的发动机也被压扁了?翅膀下面空间不足?
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FROM 124.64.125.*
这个一阶的原因 大家当然知道
之前737max为了不改机体设计 换用更粗的发动机(省油)
特地把发动机外形拍扁,飞控没搞好连续坠机
c919一个全新飞机 还搞这种设计就有点不可理解了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 嗯,起落时候容易磕到发动机
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FROM 120.244.200.*
你搞错了了。
只要是飞机本体和飞控按照新发动机设计就没有问题。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 这个一阶的原因 大家当然知道
: 之前737max为了不改机体设计 换用更粗的发动机(省油)
: 特地把发动机外形拍扁,飞控没搞好连续坠机
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FROM 123.117.81.*