【 在 cloudsrest 的大作中提到: 】
: 跟20总量多少没关系。
: 20的货仓容积320方，最大载荷66吨。就算所有载荷全部装油，最多也只需要80立方。多余出来的空间就可以安排地板，座椅。在不执行加油机任务的时候，可以作为普通运输机使用。
: 假设加油机设备和储油油箱重量6吨，体积80立方。油20，就相当于一个容积更小（240立方），最大载荷小一点（60吨）的20，功能完全一样的通用运输机。
: ...................
加油作为附带功能并不是一定要专职加油机，临时增加油箱和其它附件就行了。
就像战斗机临时加挂作战吊舱一样。
楼主可能没能理解这个。
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FROM 117.181.23.*

加油机不可能内部都是油的

【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 看到新闻里说装油的同时里面还可以装东西或士兵，是临时过渡性结构，有缺陷装不满还是有意设计成这样的？
: 发自「今日水木 on 22021211RC」
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FROM 114.253.35.*

加油机本质还是运输机，都是飞在远离战斗前线的空域。你说的这些不需要考虑。

【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 那换个思路，单独设计专业加油机的话，给目标容量的油桶油泵加上驾驶舱气动面和足够推力的发动机，是不是就可以把体积做得足够小了呢，产量大的话是不是优势就出来了比如材料，机库面积，雷达反射面等等
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FROM 123.116.112.*

不可能同时装人货和加油。 只不过加油设施可以快速拆卸，可以很快的恢复到装人货的状态。
那个油罐安装位置很有讲究，一般都是靠近飞机重心处也就是货舱中央， 这个位置装个大油罐之后，运人和运货都非常别扭。 更别提安全隐患了。  所以各家都是追求快速拆卸，没人追求同时运人货和油。
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FROM 1.91.33.*

英国的加油机还是皇室专机

【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 看到新闻里说装油的同时里面还可以装东西或士兵，是临时过渡性结构，有缺陷装不满还是有意设计成这样的？
: 发自「今日水木 on 22021211RC」
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FROM 221.223.50.*