- 主题:弱问,飞机上如何实现计算机通讯? (转载)
x86的芯片吗
【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 Industry 讨论区 】
: 发信人: williamtong (William - Lord of Dol Guldur), 信区: Industry
: 标 题: 弱问,飞机上如何实现计算机通讯?
: 发信站: 水木社区 (Sat Sep 17 11:24:44 2022), 站内
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: 昨天看国家地理频道,拆解747,在驾驶舱下层有一个舱,解说全部的控制计算机都在这里(飞控、气象雷达、发动机、燃油、电气),大概有二十台,每台计算机大小都一样,是种通用机型,每台计算机后边有二个接口,一个是单相三线电源,一个是很宽大的排插,比RS232宽大几倍。
: 我猜这个大插排应该是通讯总线或者集束式点对点通讯端。
: 有人知道飞机计算机之间如何通讯的吗?
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: 发自「今日水木 on Dol Guldor Express」
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 112.97.59.*
以后都改光纤吧
【 在 williamtong (William - Lord of Dol Guldur) 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 Industry 讨论区 】
: 发信人: williamtong (William - Lord of Dol Guldur), 信区: Industry
: 标 题: 弱问,飞机上如何实现计算机通讯?
: 发信站: 水木社区 (Sat Sep 17 11:24:44 2022), 站内
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FROM 120.245.120.*
光纤是物理层。
关键是在协议层。
【 在 PSTN 的大作中提到: 】
: 以后都改光纤吧
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FROM 123.117.86.*
747是1966年开始的项目,1970年交付,第一代应该没有x86什么事,以后是否升级到x86就不知道了
x86研发时间比较晚,我印象里第一代8086芯片出现于1980年代早期到中期,到1990年有了80286
x86做为商业芯片虽然成功,但是难以做高速数据处理使用,90年代DSP领域就是TI公司TMS320系列了
比如雷达里边都是高速拉式变换,用x86非常吃力,用TMS相对高效。
【 在 smther2009 的大作中提到: 】
: x86的芯片吗
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.77.*
好的,谢谢
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 去看1553B吧。那个差不多原理。
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FROM 223.104.77.*