这个惯性很大
比较难改

【 在 kadilake 的大作中提到: 】
干线飞机跨国跨洲开，没准飞到第三国就换国外飞行员轮班了，不好搞中文，这方面英文有先发优势。不过等大飞机国产白菜价后把波音空客里面搞死一个再推中文也不迟。
【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 语言霸权无处不在。要拿国际适航，乃至降低改驾成本，中文得花点功夫。
: 当今现实是，配合宣传，拍素材时切换中文界面可以，但如果驾驶员需要切换成中文界面的，没资格开这飞机。
: 我理解，民航驾驶舱系统的中文界面，和天宫的全中文，没商量的底气还是有差距。
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FROM 101.85.7.*

航空高度还在用英制单位就离谱
很容易搞错，就因为这出过好几次事
传统势力力量太大，顽固不化
【 在 Dazzy 的大作中提到: 】
: 语言霸权无处不在。要拿国际适航，乃至降低改驾成本，中文得花点功夫。
: 当今现实是，配合宣传，拍素材时切换中文界面可以，但如果驾驶员需要切换成中文界面的，没资格开这飞机。
: 我理解，民航驾驶舱系统的中文界面，和天宫的全中文，没商量的底气还是有差距。
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FROM 114.88.79.*

919确实挺牛逼，原来波音空客多高大上啊，现在感觉瞬间失去了逼格。
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 那你觉得播音空客的高大上吗  
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发自「今日水木 on V1950A」
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FROM 124.64.22.*

什么时候，载人的飞机搞成大疆那样的，那才牛。


【 在 tbkuye 的大作中提到: 】
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FROM 59.109.151.*