补充一个参考数据，贴吧说arj21已经交付79架了。
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 一个超重的山寨DC9，一地鸡毛拖沓冗长的研发过程，被高铁打得找不到北的市场前景，一个技术水平并不算高的老发动机CF34，而且没有国产化替代。槽点如此多的一个型号，竟然进入了三大航的机队。不管怎样，到目前一直在飞没出什么安全问题。
: 和阿娇比919各方面好太多了。一个型号的自身努力固然重要，也要考虑到历史的行程。即使和空客波音的新型号比，性能打折扣；即使不能出口，只能靠国家扶持在国内市场卖；只要产量能突破100，就是件意义非凡的事情。阿娇已经交付66架，整个型号的生命周期超过100架不会是什么问题。919做到阿娇做到的事情，几乎是没有任何悬念的。
: 对比毛子的757斯基图204，交付数量89架，未来突破100恐怕很难。一代经典图154产量900多没有突破1000。
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