- 主题:说919就造了一个壳的，自己去搜索一下系统设计
码农懂的太少了
大飞机系统设计，我不搜索都可以讲十几个出来：
飞机空气动力学设计
结构设计
飞控设计
燃油系统设计
液压油系统设计
电传系统设计
电气系统设计
消防设计
空调设计
安全门设计
起落架设计
气象雷达系统设计
导航雷达系统设计
预警雷达设计
长波定位系统设计
短波超短波通讯系统设计
机内信息系统设计
应急和救生系统设计
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 系统设计是啥？我们码农面试除了coding algo就会考system design，component级别都能给你搞出十几种所谓的经典 design pattern
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: 大街上随便拉一个程序员都能给你讲软件里的system design
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: 你来讲讲大飞机里系统设计的门道好
: ..................
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FROM 223.104.68.*
每个系统都有码农参与设计，每个系统都比淘宝难度大，你们码农懂太少，还是这句话，你牙尖嘴利也没用。只有机舱信息系统完全靠码农可以做下来
我随便问一个问题，如何在不用燃油泵、任何一种姿态下，让飞机上各处油箱里的燃油自动流向中心油箱？
太复杂太专业的问题就不问了
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 你是觉得计算机相关的设计比你列的名目少，还是技术含量低？
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: 说难听点，919相关单位员工的水平，比得上阿里这种卖假货的企业的员工更优秀吗？
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: 连个飞控都得买美国佬外包印度佬的产品，真有资格那么自信？
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FROM 223.104.77.*
你真问对人了，早年我做单片机自动化，键盘按下去输出什么ascii码，我做过硬件编过软件。我为单片机写过编译器，估计你会说早就有编译器固化程式，确实，不过你们码农写得出来编译器么？对了，我还用数字电路搭出来cpu里的浮点除法器。
你就是伶牙俐齿罢了，你看不起的东西却又根本不懂，徒逞口舌之利有什么用。
活塞推油，是不是乘客一起摇杆让活塞转起来？
燃油的输油泵不工作，有很多种原因，电气不工作，液压亏压，机械磨损或者卡死，管道漏油，每种都引发过发动机停机失速坠机、发动机着火。自发供油是燃油备用，让飞机不会因为一个阀门或者线圈失效就掉下来。
你认准了飞控由三哥写的，那是为了拿国际适航证，商飞向国际组织的妥协。我在本版转过一篇文章，几年前国产飞控软件就搞定了。
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 得了吧
: 919飞控还在买三哥码农码出来的产品，搁这扯难度
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: 我对飞机燃油系统毫无了解，你问的问题我回答不了能说明什么？
: 能说明这个问题很难？能说明这个很复杂？跟意大利面拌几号混凝土有区别吗？
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: 你的供油系统，离心力，重力，气/液/固的压力，还有什么力可以用
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修改:williamtong FROM 223.104.68.*
FROM 223.104.68.*
真的对码农很失望，将919比作中关村DIY电脑，就这水平，不想继续跟你杠了
你若对燃油系统仍有兴趣，看顾诵芬院士的《飞机系统设计》，大概翻一下就知道919包含的知识比你们码农多几个数量级了
你别在这抬杠了
【 在 iapp 的大作中提到: 】
: 你后面扯了一通燃油泵的故障，请问你提的问题有一个字提到燃油泵故障吗？
: 你问的问题是在不用燃油泵的前提下让副油箱的油流向主油箱，跟燃油泵故障有毛关系？请问答案是不是采用压力方式推油？
: 你后面扯一通发动机失火blabla，费那么多文字，怎么就不写写不依赖燃油泵的供油方式原理和细节呢？把我贬低一通，你洋洋洒洒，也没看到你比我提的压力供油几个字多出什么信息来？
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FROM 223.104.68.*
小飞机缺少很多系统，咱们以塞斯纳为例，雷达都取消，靠肉眼认路、防碰撞、躲冰雹，
消防、空调、机内信息系统都没有，
起落架固定不用收起来、没有液压系统，
燃油也简单，三个油箱用阀门分隔，
飞控完全是线控，没有电传、没有软件，
仪表盘只有传统六件套，没有显示屏，
差不多了吧，所以小飞机的东西少了很多。
【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 核心不是发动机吗？飞机大、推重比高、发动机工作温度更高，小飞机能用的东西大飞机不能用。
: 你列的这一串大小飞机没多大区别吧
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