- 主题:最经济载人登月，太空组合火箭对接再飞往月球
全部用现有技术，
把
多个火箭舱送到空间站轨道，对接组成登月火箭。
航天员从空间站上去对接登月火箭，驾驶登月火箭飞月球，
月球返回也是回到空间站，对接，再乘坐飞船回来。
不用发射地球返回舱到月面。
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FROM 39.144.137.*
这好像是中国方案吧
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 全部用现有技术，
: 把
: 多个火箭舱送到空间站轨道，对接组成登月火箭。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 49.90.51.*
有道理，去月球只有轨道舱和着陆舱
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 全部用现有技术，
: 把
: 多个火箭舱送到空间站轨道，对接组成登月火箭。
: ...................
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FROM 120.204.148.*
这只能算相对比较经济。
最经济一定是完全可复用。星舰模式。
登月火箭，只在月面和月球轨道之间运行。
地球火箭，只在地面和地球轨道之间运行。
地月之间转移，只需要低推力的轨道仓。
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 全部用现有技术，
: 把
: 多个火箭舱送到空间站轨道，对接组成登月火箭。
: ...................
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FROM 123.116.124.*
空间加注推进剂技术是不是已经验证过了？
完全可以复用
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 这只能算相对比较经济。
: 最经济一定是完全可复用。星舰模式。
: 登月火箭，只在月面和月球轨道之间运行。
: ...................
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FROM 36.170.44.*
吹牛x
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 空间加注推进剂技术是不是已经验证过了？
: 完全可以复用
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FROM 218.82.136.*
液体燃料才需要加注，固体燃料直接整仓替换。
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 空间加注推进剂技术是不是已经验证过了？
: 完全可以复用
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FROM 223.104.220.*
不一定
近地轨道对接后再去奔月轨道，要么用常温推进剂，要么需要忍受低温推进剂的
蒸发损失。
常温推进剂比冲低，就需要更多。把更多的推进剂运送到轨道上是很贵的
一次登月消耗的那几十吨推进剂运送到月球轨道的成本是造一艘055驱逐舰的成本
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 全部用现有技术，
: 把
: 多个火箭舱送到空间站轨道，对接组成登月火箭。
: ...................
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FROM 222.67.134.*
貌似火星救援里的阿瑞斯计划方案跟这个接近
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FROM 58.31.132.*
别的先不说，从月球回来都是稍微减速就往大气层冲，主要靠大气减速，要对接空间站得需要多少减速燃料啊。
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 全部用现有技术，
: 把
: 多个火箭舱送到空间站轨道，对接组成登月火箭。
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FROM 114.253.231.*