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- 主题:有没有货运飞船回收技术?
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FROM 219.236.27.*- 人员撤离是撤离，没问题啊，只是不保证是活的，甚至不保证是完整的。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
不可能。货船没有生命环保系统。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 回收货运飞船转载的东西是主要目的。
: 另外，紧急情况下，可用做人员撤离工具。
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FROM 166.111.137.* - 这飞船才4吨
【 在 zclcz 的大作中提到: 】
: 老马第一代龙货船送货43吨，运回33吨
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FROM 111.201.53.* - spacex啊，他家飞船能回收
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 将来天宫实验常态化了，需要回收的仪器设备越来越多，是不是应该考虑货运飞船的回收?
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FROM 114.244.150.149 - 这是总计的数据么？
【 在 zclcz 的大作中提到: 】
: 老马第一代龙货船送货43吨，运回33吨
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FROM 222.128.184.* - 显然啊，因为一代退役了 可以算总帐了
【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 这是总计的数据么？
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修改:zclcz FROM 106.121.184.*
FROM 106.121.184.* - 中国在搞定火箭一级回收之前，不会搞货运飞船回收。
一次任务花100块，回收节省3,5块没有什么意义。
等搞定一级回收，飞船的成本占比足够大，才有节省的意义。
【 在 zclcz 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 123.116.124.* - 也不需要所有的货运飞船都回收
比如运送补给的
等空间站有大规模生产任务之后，回收货船才有意义
当然，如果数量少，用载人飞船兼任即可
研发费用非常昂贵的
【 在 gearth 的大作中提到: 】
中国在搞定火箭一级回收之前，不会搞货运飞船回收。
一次任务花100块，回收节省3,5块没有什么意义。
等搞定一级回收，飞船的成本占比足够大，才有节省的意义。
【 在 zclcz 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 180.162.72.* - 搞航天飞机
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FROM 134.238.31.2 - 邪路，都被美国走死了。
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 搞航天飞机
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FROM 1.203.117.*