- 主题:ARJ已经统治国内支线航空市场
涡桨要解决减速机
【 在 bajie0001 的大作中提到: 】
: 涡浆难道会比涡扇涡喷技术难度更高？ 这方面得上上心，不能让大加拿卡脖子。
: 铁路通东南亚已然在望， 列车过去，再转新舟，一条龙的国产。
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FROM 111.30.222.*
难道你还要飞跃喜马拉雅山不成？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 新舟700升限7000多，单发升限5000多，
: 高原不敢用啊。
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FROM 111.30.222.*
那跟发动机有什么关系？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 去看看上次飞西藏玻璃破碎的飞机，下降到多高呗。
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FROM 111.30.222.*
然而西藏平均海拔不到6000米
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 涡桨不如涡扇飞的高。
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FROM 111.30.222.*
你设计航线的时候为啥要钻山沟？有毛病么？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 低的地方2-3千米，然而这事看高不看低。
: 一堆6-7千米的高山。
: 云多的时候，你让民航客机钻山沟？
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FROM 111.30.222.*