- 主题:spacex很可能是起个大早赶个晚集
也不好说。
可回收部分对于稳定性要求更高，可靠性，抗疲劳，内部损伤裂纹。。。对工艺制造等要求和更高，费用也高。
一次性的发动机，可以不用过多考虑这些问题，保证一次使用就行，规模化以后成本也不高。
两种都是探索的方向。
想起以前的油笔芯的典故，不一定准确。
如果设计成可以加注油墨的，对笔芯头部的滚珠要求会非常高。
设计成一次性的，定期更换，反而更符合经济规律
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 回收技术对于常态化发射任务，当然是有用的。
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你说这个，我想起了米格-25，到底应该归为糙快猛还是高精尖。。。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 制造工艺这个事情，你的水平上去了，也不一定会增加多少成本。
: 主要还是一个科学技术发展水平的问题。
: 你看马斯克用钢板来做火箭壳子，不也一样发射回收么？
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有若干次被导弹锁定但是导弹追不上。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 不看广告看疗效，印象中海湾战争击落过F18
: 除此之外的高光时刻好像就是叛逃。。
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