很多工程上的最优解只有一个
所以做出来的看着都差不多
把啥都说成“抄”就很恶心了
你们看到的一个气-动外形背后不知道有多少落选方案,不知道吹了多少小时的风洞
【 在 swor 的大作中提到: 】
: 更主要的是科研风格,对待新生产品的沉默成本在中国可能是一堆科研专家团队的一生,所以在有成熟经验的基础上升级改造,风险和成本都变得可控是符合申报、审批机制的。一款飞机的立项研发到最终的装备是几十年,所以能借鉴或者说借鉴多少就仁者见仁了,更多的是政治最优,成
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