【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 最终还是人员管理和队伍建设的问题。。  59岁，投资失败，职称降级，面临退休，收入锐减，怎么看都是高风险人物。。    德国那起一样，心理问题都求助医生了，而且可能因为身体问题面临停飞，这都没有引起航司的警觉，竟然还执飞。。


我记得埃及航空有一个更nb的事情：
某机长在美国性骚扰事件曝光，埃航通知他“这趟回来你就会被停职，并且接受美埃联合刑事调查”
然后他直接驾机撞地球了
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