- 主题:说到黑客和波音飞机的想起一个故事
有一个黑客说他在客舱用笔记本黑入娱乐系统，然后黑入飞行管理系统。煞有介事地发了一个文章说飞机不安全。
其实他根本不知道客舱娱乐系统，和飞行管理系统，在物理上是不链的。
玩电子游戏长大的孩子，总以为飞机这种复杂系统的电子设备都是连接在一起的。阴谋论大师们总是鄙视航空工程师们的智商，以为航空工程师和软件工程师一样，先上线后debug的。
客机之所以这么安全，绝不是侥幸。飞机操纵系统通常是多系统冗余的，而权限切换这种关键设备绝不会画蛇添足链接多余信号。所以它只接受飞行员的操作输入，绝对不会有什么“秘密“通路会接受外界无线信号。
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那波音和霍利威尔的那个远程控制飞机的专利是咋回事
波音和霍利威尔的工程师是用这个专利来骗奖金的？
Boeing HoneyWell Uninterruptible Autopilot
2006年，波音公司获得了一种系统的专利，该系统可以从远程位置控制飞机，无论是否由飞行员指示或授权控制权转移。
你论点能统一一点好不，先是说不可能有远程控制系统，后来又改成不可能有秘密的远程控制系统
你说的这个故事也暴露了你对黑客技术的无知，你不知道没有物理接触的系统也是可以黑的吧
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 有一个黑客说他在客舱用笔记本黑入娱乐系统，然后黑入飞行管理系统。煞有介事地发了一个文章说飞机不安全。
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: 其实他根本不知道客舱娱乐系统，和飞行管理系统，在物理上是不链的。
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修改:larryxin FROM 218.79.125.*
FROM 218.79.125.*
大师，你说玩游戏的孩子如何，你也许是对的，但是，世人怀疑飞行安全记录很好的飞机设计师的作品，有什么问题吗？他们自己也在各种设想各种奇葩情景来减少可能的问题。我看你这么说，跟阴谋论一样的，走到另一个极端的阴谋论。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 有一个黑客说他在客舱用笔记本黑入娱乐系统，然后黑入飞行管理系统。煞有介事地发了一个文章说飞机不安全。其实他根本不知道客舱 ...
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“绝不会画蛇添足链接多余信号。”，什么叫多余信号？工程师改装时，遥控信号不是多余信号。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 有一个黑客说他在客舱用笔记本黑入娱乐系统，然后黑入飞行管理系统。煞有介事地发了一个文章说飞机不安全。其实他根本不知道客舱 ...
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我相信通过娱乐系统黑入飞行管理系统是编的，
但娱乐系统里的飞行地图数据是从哪里传过来的？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 有一个黑客说他在客舱用笔记本黑入娱乐系统，然后黑入飞行管理系统。煞有介事地发了一个文章说飞机不安全。
: 其实他根本不知道客舱娱乐系统，和飞行管理系统，在物理上是不链的。
: 玩电子游戏长大的孩子，总以为飞机这种复杂系统的电子设备都是连接在一起的。阴谋论大师们总是鄙视航空工程师们的智商，以为航空工程师和软件工程师一样，先上线后debug的。
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有没有可能，飞机里有一个机组人员，比如空姐，专门有一个输入终端，负责在那输入相关数据。
此人工资极高，工作还轻松，所以大家都想到这个岗位，因为这个岗位是保密的。
有高手帮忙接着编。。。
【 在 everest 的大作中提到: 】
: 我相信通过娱乐系统黑入飞行管理系统是编的，
: 但娱乐系统里的飞行地图数据是从哪里传过来的？
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这个可以是单向发布信息啊，就像手机上可以看到你要坐的飞机的位置，不代表你的手机可以用wifi来控制飞机
【 在 everest 的大作中提到: 】
: 我相信通过娱乐系统黑入飞行管理系统是编的，
: 但娱乐系统里的飞行地图数据是从哪里传过来的？
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啊，其他不了解，你这个问题也太简单了啊
可以单向通讯，甚至娱乐系统自己有gps获取当前位置就行，根本不需要从控制系统拿啊
【 在 everest 的大作中提到: 】
: 我相信通过娱乐系统黑入飞行管理系统是编的，
: 但娱乐系统里的飞行地图数据是从哪里传过来的？
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？？？
【 在 stockfan (无休无止的作业) 的大作中提到: 】
: 有一个黑客说他在客舱用笔记本黑入娱乐系统，然后黑入飞行管理系统。煞有介事地发了一个文章说飞机不安全。
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: 其实他根本不知道客舱娱乐系统，和飞行管理系统，在物理上是不链的。
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秘密地控制，说你阅读障碍
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 那波音和霍利威尔的那个远程控制飞机的专利是咋回事
: 波音和霍利威尔的工程师是用这个专利来骗奖金的？
: Boeing HoneyWell Uninterruptible Autopilot
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