- 主题:民机市场壁垒非常高
如果通航市场真能起来，技术也成熟了
10年后板上可以说不要拿火箭和飞机比
火箭是工业品，而飞机只是消费品而已
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 工业品和消费品，30年前这就是汽车和衬衫的区别，现在汽车终于轮落到当年衬衫的地位了。。
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别着急用美国做例子来下结论
美国的制造成本在那里，运营成本在那里，他做不到的事情不代表中国做不到
比如光伏，比如平衡车，比如现在的电动车
【 在 HxSailor 的大作中提到: 】
: 美国通航很发达了，机场也很发达了，私照也很发达了，可以说航空全产业链甩后面几条街，你觉得现阶段飞机，哪怕是通航的小飞机算是工业品还是消费品。
: 硬要把飞机往消费品方面扯，恐怕这个特性比技术含量低100倍的小游艇还不如。
: 国内多少年可以追平？大力发展通用航空在我上大学的时候就提出来了，都过去20多年了，结果如何？
: ...................
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简单理解，除了军航，民航之外其他的航空活动，都可以归入通用航空
比如航拍广告，娱乐表演，航空遥感，用飞艇飞机搞的播种施肥灭火巡逻检修人工降雨
或者其他新形态的服务，比如空基的无线基站，凡是用到了飞机，都可以算到通航里去
【 在 fanci 的大作中提到: 】
: 什么是“通用航空”啊？
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