- 主题:旧话重提，飞船再入大气层时的伞降可行性
你可以算一下，至少概算一下，需要什么强度级别的伞，需要多少距离，才能够利用外层空间中稀薄的大气耗散掉返回器巨大的势能和动能。
哦，对了，你的伞降思路实际上已经有人在用了，咱们嫦娥登月返回的航天器，就是利用了这个增长缓冲距离，降低再入过程中对结构的强度要求的原理，采用了两次再入大气层的策略。这个策略如果再扩展一下，再改进一下，改成三次，四次，甚至五次溅落大气层，会让返回过程更加的平滑流畅，以及安全。
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 所以提出伞降的技术路线，不是反推
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还有一个问题需要解决，就是那个速度，还要维持贴着大气层上层稀薄区域航行，需要多大的推力才能维持轨道。千万不要把地面上的刹车过程，直接挪到天上去，行不通的。
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 不是这么算吧，应该先算减少的能量和时间的比值
: 很可能，为了缓慢升温，需要绕地球n圈，很可能几天过去了，速度才能降下来。
: 然后为了达到这个效果，必须在非常稀薄的高度开伞，然而这个密度下，伞打不开；或者用非柔性伞，让它保持展开姿势。
: ...................
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最后一句，不是在外太空飞，是向外太空飞。速度不对的时候，飞出来的可不是圆，可能是椭圆，抛物线，甚至双曲线。
那个方案里面，需要持续的提供一个指向地心，或者反向延长线指向地心的推力，来弥补引力和离心力的差值。
总之，那个主意不靠谱，而且正因为不靠谱，所以没人用。
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 是的，这有个矛盾
: 如果速度减的多一些，轨道就下降了，可是还是宇宙速度的量级，即使从7公里每秒降到2公里，伞阻力也大增，就控制不住温度了；估计这个和散热时间对不上，非线性的，可能是多次幂关系。
: 减的少，就一直在外太空飞。
: ...................
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