- 主题:中国民航机场250个，200个需要补贴
不是应该一切基于事实嘛
邓总都告诉我们要实事求是，怎么还搞出个比例来？
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 你说得好，继续。
: 作为中国人，要有中国立场。作为中国的客人、友人，要有友好的心态。
: 说中国好，是肯定和赞颂；说中国不好，要注意比例，要注意态度是包容和鼓励，不是打击和否定。
: ...................
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建新地铁算是成本吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 再看北京地铁在2020年的营收，营收达到136亿，净利润达到31.56亿，这样看来也不像是亏损，但需要注意的是在净利润中104.63亿是来自政府补贴。这也就意味着，如果没有政府补贴这一项的话，那其实北京地铁直接就亏损73亿，而这还不是最“烧钱”的一个城市，
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那成本好高啊，北京地铁这利用率还不能自己盈利，有点夸张
那些安检之类的算运营成本？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 不算吧
: 运营成本
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即使觉得，现在也不是2元随便坐了
客流量又这么大，居然还不能只是cover运营成本有点夸张
我知道建新的地铁巨贵无比，可以由政府出钱，但运营最好还是能自负盈亏
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比如北京2021年地方财政一般预算收入将近6000亿元，214亿元补贴地铁，仅占预算收入的3.5%，也不算多大负担。考虑到北京这样的超大城市，市民出行高度依赖地铁，214亿元补贴可算是“花小钱、办大事”了。
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翻倍应该还是可以接受，否则你说地铁公司压缩成本提高服务的动力在哪儿呢
盈利多了补助就少了，不盈利有补助兜底
何必努力呢
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 那得票价翻倍
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