看，肯定是看过，法务来了也没什么，关键不在这里，现在国外最新的商用航空发动机都是基于复合材料的，像叶片，机匣，叶栅，还有热端的涡轮片等等，我们看到成品，但并不知道人家预制体是怎么织的，用的是什么树脂，碳纤维，树脂的技术规格也不知道，都需要一步步走，一个一个指标测，老外走了20年，我们也不要想偷懒。。
【 在 AaYaYa (啊呀呀*选帝侯初长成) 的大作中提到: 】
: 那么多空客那么多发动机，但是没有一个多余的吧，都在飞机上装着用呢，拆一个不用就会对航空公司造成一定的损失浪费，那可都是钱啊，并且这玩意儿都是有数有登记管理的吧，国外欧美原厂商都盯着所有的发动机的去向呢，mh370的最终位置猜想不就是因为发动机和卫星通信握手的信号吗？你头一天拆了发动机研究，第二天国外原厂商的法务部代表就能开飞机过来问你
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: 【 在 smallpanda03 的大作中提到: 】
: : 标 题: 客机发动机很难仿制？
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