- 主题:C919也就比ARJ多坐一倍的人
肯定是越大越安全。对飞机来说,除了技术因素外,最大的风险来自于天气和鸟,而大飞机对抗气流变化的能力更强。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 安全性要从两个方面进行分析:
: 第一,是飞机本身的安全性能。
: 第二,是飞机一旦出事,造成的经济代价。
: ...................
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FROM 61.48.20.*
支线飞机的巡航高度一般到不了平流层,大飞机则能。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 对抗气流只是影响乘坐飞机的舒适性,而不是安全性。
: 一般飞跃到平流层以上,就不会收到气流影响了,不论是大飞机,还是支线飞机。
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FROM 61.48.20.*
支线飞机拉升巡航高度的代价是成本大幅度增加,所以支线飞机的巡航高度一般只有七八千米,远未到平流层。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 支线飞机当然可以飞跃到平流层。
: 但是因为支线飞机的航程短,所以在平流层待的时间比例比大飞机小一些。
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