作为商业飞机是为了赚钱。当然919本身实现赚钱很困难，如果顺利，应该在改型上开始有竞争力。

919的关键系统大都是进口的，解决不了卡脖子问题。
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修改:stockfan FROM 114.245.205.*
FROM 114.245.205.*

看起来你是看不懂。
919的目标不是解决卡脖子，所以谈不上第几个馒头。
【 在 smuser 的大作中提到: 】
: 吃了这个馒头不能解决饱问题，但这个是保证吃饱的第一个馒头。
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FROM 106.39.42.*

巴航没有解决卡脖子也能挣钱
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 919的目标不是解决卡脖子的问题
: 发信站: 水木社区 (Fri Jun  2 15:53:01 2023), 站内
:
: 解决了卡脖子的问题就能赚钱了。
: 919的目标就是为了赚钱，同时也是为了解决卡脖子。
: 没事以前在汽车和手机上面也发生过，那时候也有人说发动机中国造不了芯片中国造不了，楼主这种言论不新鲜
: 你这贴别删，过两年挖出来打脸
:
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 作为商业飞机是为了赚钱。当然919本身实现赚钱很困难，如果顺利，应该在改型上开始有竞争力。
: :
: : 919的关键系统大都是进口的，解决不了卡脖子问题。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 101.93.2.*]
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FROM 114.245.205.*

另外，说大飞机门槛高，这个不正是赞美中国的大飞机项目知难而上，一旦成功更加荣耀吗？
说arj21飞行小时少，是针对一堆人无脑编造数据
诋毁国产研发，这个诋毁二字，是你的价值判断，不是事实判断
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 919的目标不是解决卡脖子的问题
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun  4 10:57:29 2023), 站内
:
: 这个ID很奇怪，一方面说自己是航空专家，一方面各种角度诋毁国产研发。
: 一会儿说大飞机研发门槛很高，一会儿说Arj21飞行时间太短
: 【 在 spiritsun 的大作中提到: 】
: : 哈哈 这个id是多人共用有任务的
: : 【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: : : 美帝对中国制裁已经使尽招数。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 114.88.74.*]
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你可以说未来可能会。
到目前为止，没有任何大飞机被卡脖子的迹象。波音和空客都眼巴巴地看着我们的订单。
【 在 wjhtingerx 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 919的目标不是解决卡脖子的问题
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun  4 16:25:34 2023), 站内
:
: 中国以前不会，现在会了
:
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: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 大飞机怎么卡脖子了？波音或者空客不卖中国了？还是漫天要价让中国买贵了？
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.38.*]
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修改:stockfan FROM 114.245.205.*
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