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- 主题:以空间站作为登月的中转在20年内可行吗？
- 现在都是超大型火箭，就是为了摆脱地球引力把登月或者登陆火星的大载荷发射出去，这样做最容易实现，但每次登月对时间窗口的要求高，风险也大。如果建立地球同步轨道空间站，登月组件先送到空间站，再组装，建立地球同步轨道和月球之间的运载技术，登月就分成两步，每一步就可以简化并且更安全高效，当然难点就是这个用于中转的空间站。
这个办法是否是未来的趋势？现在研究进展如何了？
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FROM 120.244.143.* - 阿波罗登月最初就是这样计划，后来没有釆用，直接上大推力火箭一步到位。
【 在 Blueink 的大作中提到: 】
: 现在都是超大型火箭，就是为了摆脱地球引力把登月或者登陆火星的大载荷发射出去，这样做最容易实现，但每次登月对时间窗口的要求高，风险也大。如果建立地球同步轨道空间站，登月组件先送到空间站，再组装，建立地球同步轨道和月球之间的运载技术，登月就分成两步，每一步就可以简化并且更安全高效，当然难点就是这个用于中
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 114.254.10.* - 空间站不能作为登月中转
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FROM 61.167.117.* - 载人和载货对安全性的限制有差异，导致单次登月成本很高。
分开发射载人用成熟方案可以降低很多隐患。
剩下就是对接的冗余负载，不过本事月面返回也要对接，
所以实质只是多用一次的问题。
长远看，地月之间不太可能每次都用大火箭来回，所以
地球空间站和月球轨道空间站作为中转站有长远的存在意义。
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FROM 124.127.74.* - 为什么
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【 在 bravestorm 的大作中提到: 】
: 空间站不能作为登月中转
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FROM 223.104.39.* - 地球空间站已经有了，现在需要的是建设一个绕月的空间站，登月所需要的各种物资和保障设备都可以在绕月空间站停泊待命。
【 在 Blueink 的大作中提到: 】
: 现在都是超大型火箭，就是为了摆脱地球引力把登月或者登陆火星的大载荷发射出去，这样做最容易实现，但每次登月对时间窗口的要求高，风险也大。如果建立地球同步轨道空间站，登月组件先送到空间站，再组装，建立地球同步轨道和月球之间的运载技术，登月就分成两步，每一步就可以简化并且更安全高效，当然难点就是这个用于中转的空间站。
: 这个办法是否是未来的趋势？现在研究进展如何了？
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FROM 118.254.119.* - 考虑到黄赤交角，中转站在地球同步轨道很不合适
nasa研究的结果是中转站最佳位置在环月NRHO轨道或者在地月L2
目前nasa的NRHO中转站前两个模块计划24年底用FH发射，Artemis登月计划要在这里中转。
我们目前2030的登月计划还不涉及近月中转空间站。看cz9出来以后的进展吧
【 在 Blueink 的大作中提到: 】
: 现在都是超大型火箭，就是为了摆脱地球引力把登月或者登陆火星的大载荷发射出去，这样做最容易实现，但每次登月对时间窗口的要求高，风险也大。如果建立地球同步轨道空间站，登月组件先送到空间站，再组装，建立地球同步轨道和月球之间的运载技术，登月就分成两步，每一步就可以简化并且更安全高效，当然难点就是这个用于中转的空间站。
: 这个办法是否是未来的趋势？现在研究进展如何了？
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FROM 192.55.55.* - 【 在 Blueink 的大作中提到: 】
: 为什么
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空间站的轨道不高，它靠围着地球高速运动维持平衡。尺寸小，本身也在靠地面用火箭送物资维持。基本没有支持和保障能力。
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FROM 61.167.117.* - 你们在这里夸夸其谈半天，连资料都不查数据都不算的嘛？
自己算算delta v吧，去同步轨道都差不多可以直接去绕月轨道了。
纯属脱裤子放屁。
【 在 Blueink 的大作中提到: 】
: 现在都是超大型火箭，就是为了摆脱地球引力把登月或者登陆火星的大载荷发射出去，这样做最容易实现，但每次登月对时间窗口的要求高，风险也大。如果建立地球同步轨道空间站，登月组件先送到空间站，再组装，建立地球同步轨道和月球之间的运载技术，登月就分成两步，每一步就可以简化并且更安全高效，当然难点就是这个用于中转的空间站。
: 这个办法是否是未来的趋势？现在研究进展如何了？
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修改:lvsoft FROM 114.222.220.*
FROM 114.222.220.*