这当然是前瞻性。复用5次的时候没看到有人说这个事情而已。
你说说你自己吧，有没有胆判断下以后的事情把话放在这里？你永远只是说些抄来的没用的老话废话，或者直接虚无化。
我前边说了，我的判断是马斯克可能最终只能部分实现他的复用目标，也就是实现打折扣的目标，打折扣的意思是次数会打折扣，维护工作量会比较大，可能需要更换主要部件的情况会比较多。
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 那你讨论嘛。在一个屁都讨论不出的地方，讨论啥啊讨论。
: 还马后炮呢，“可能马斯克马上就要碰到这些问题了，因为他最多复用到了15次”，这个算前瞻性还是马后炮呀？你咋不在前两年人家只复用了5次的时候高瞻远瞩的出来预测啊？
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修改:MidNiter FROM 221.216.144.*
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随想到随补充下，另外，前边那些实践也验证了可调推力技术。但是可调推力的燃烧稳定性我觉得还是需要再观察。
我预计国内在24年就能出现第一次实际发射任务垂直回收，然后经过仔细的健康监测，尝试复用火箭发射。就看官司跟民司哪个抢先了。


继续狂想，其实那个气动滑翔式返回可以跟最后的反冲软着陆结合，到10米高度抬头拉个尾冲垂直反冲着陆，应该很好看。希望这个水平滑翔返回的路线能有人玩好，这个应该更好看。不过这也就是能节省一点点制动燃料而已，可能抵销不了滑翔死重多消耗的燃料，而燃料也确实可以很便宜。

目前国内一级滑翔返回的就是亚轨道飞行器，这个可能死重更大，而且推力灵活性要差点。要加大推力只有绑助推火箭，助推火箭还不能回收。火箭级的滑翔回收毛子有人搞过，国内没人弄。亚轨道飞行器如果能带助推返回，且助推是可按需配置的，那应该比较有优势，这样实际上就把回收器和火箭在逻辑上独立开了。
从公布的资料看，亚轨道飞行器更像航天飞机，只是活动范围大致在一级火箭工作范围，滑翔返回火箭更像巡飞弹。如果有个可控回收滑翔体，上边可以绑可配置的助推火箭，可以带助推火箭返回，应该是个挺好玩的方案。

【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: 有关键词，贴图凑合看吧。图片显示不全就戳一下看图。
: 我预计国内在24年就能出现第一次实际发射任务垂直回收，然后经过仔细的健康监测，尝试复用火箭发射。
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