几万吨的lng船航行几个月怎么一直保持温度的？
【 在 MidNiter (夜行人) 的大作中提到: 】
: 首先，是因为要复用的考虑，甲烷和液氢要比煤油优越。
: 主要是甲烷含碳低，结焦（低复用次数时比较关键）和渗碳（高复用次数时可能有影响）之类的因素比煤油要好得多。液化甲烷跟液氧的温度差约20度，如前面的版友所说，二个储罐可以共底，可以放在一个保温壳子里。
: 液氢是0含碳，不会有结焦之类的问题，但是液氢液氧温差在70度，如果二者直接混合，或者两个罐放一起不隔开传热通道，液氧会凝固。
: 且甲烷很便宜。几万吨的大轮船运LNG，就是那玩意。液氢会贵得多。
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