想多了，星链就是一个特斯拉广告，搞企业文化用的，这样金主的车子都多卖一些成本之外的价格。
星链本身不是跳频的通信网，躲不掉的，挂在哪里都能被干扰掉。基于这个网络的协议顶多容纳200万同时在线，多了不进行指数级的补星补链就是扯淡了，美国每年gdp塞进去补窟窿都不够。除了脑子不好使的，决策层没把这个当回事。
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 星链也是一张舆论战的明牌。
: 目的就是想让中国人能不受限制观看谷脸推油和北美华文独轮运的内容。
: 那时，舆论就掌握在美国人甚至弯弯的手里。
: ...................
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所以认输？
将来热战，敌人也是用这些无下限战技，我们也认输？
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 关于火箭回收的技术难度，表要再吹捧了
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul 25 10:23:13 2023), 站内
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: 真的没有信心。
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: 因为抓眼球，滤镜，断章取义，无下限。。。这方面我们的大媒体水平差太远。
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 我们也可以让美国人看环球时报。
: : 你没有信心环球时报打过它们？
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 222.129.0.*]
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【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 星链也是一张舆论战的明牌。
: 目的就是想让中国人能不受限制观看谷脸推油和北美华文独轮运的内容。
: 那时，舆论就掌握在美国人甚至弯弯的手里。
: ...................
这些只是我说的1% ，看似高明的障眼法
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FROM 171.107.159.*

这里终究不是主战场。要是能干翻敌人的十一艘航母，这里就是让他赢100次又何妨？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 所以认输？
: 将来热战，敌人也是用这些无下限战技，我们也认输？
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    同意。主导航天器回收或软着陆难度的，是航天器的速度。第一宇宙速度和第二宇宙速度返回的难度，是不同的量级。
   所以，载人登月后返回地球的难度是非常大的。从这个角度来说，航天飞机在技术路线上是个大败笔。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 比嫦娥落在月球北背面难度差远了。
: 有人肯定会说那中国怎么不早搞?
: 其实这就是个脑筋急转弯的思路问题，而不是技术难度问题。
: ...................
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