人家吹的是技术，跟财务数据没关系啊。
另外什么蓝箭天兵，等搞出来世界第一的技术再吹不迟，别贷款吹牛逼。

我感觉这些国内民营火箭比民营汽车公司差得太远。主要是创始人不行。中国民营汽车的创始人全都是人精，从底层起家，做到超级富豪。国内的民营火箭CEO都是行业职业经理，做事魄力差太多了。
换个说法，如果王传福雷军李想在搞民营火箭，可以更看好。

【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: DoNews8月18日消息，据埃隆?马斯克旗下太空探索公司 SpaceX 当地时间 17 日发布的财务数据显示，该公司 2023 年第一季度的收入为 15 亿美元（约 109.65 亿元人民币），总利润达到 5500 万美元（约 4.02 亿元人民币）—— 公司在经历了两年大幅亏损（但亏损幅度不断收窄）之后，终于实现了小幅度的盈利。
: 据《华尔街日报》报道，同时，SpaceX 的收入在 2022 年也得以翻倍，达到 46 亿美元（约 336.26 亿元人民币），使该公司 2022 年的亏损额从 9.68 亿美元（约 70.76 亿元人民币）减少至 5.59 亿美元（约 40.86 亿元人民币）。
: 支出方面，该公司 2022 年总支出约为 52 亿美元（约 380.12 亿元人民币），相比 2021 年的 33 亿美元（约 241.23 亿元人民币）出现较大幅度上涨。
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太空旅游啊。
只要价格足够便宜，一张票20万美元，愿意花钱的在全球至少一百万人。
商业空间站，太空旅馆。
然后还可以搞不同旅游路线，同步轨道，极地轨道，环月轨道。

【 在 ia 的大作中提到: 】
: 商业航天的下一个现金牛是什么？
: 找不到这样一个现金牛的话，商业航天就不可能壮大起来。
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SpaceX的股票只是不在公开市场交易而已，不是不能交易。员工大概每半年可以有一次卖出股票的机会。当然不是零。
SpaceX过去的融资记录看，估值一直在涨。估值只是上一次融资的价格，所以SpaceX的实际价值大概率要比估值更高。

【 在 hfdxm 的大作中提到: 】
: 苹果是实打实的价值，不是估值，洛克希德也是，不要拿估值对比实际市值，0*50倍PE他还是0！
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