- 主题:美帝创新还是牛逼的，有公司开始搞二级全回收火箭
这里有个悖论啊，因为如果一旦二级的速度和高度都比较高了，那么回收时候需要耗费额外的能量进行减速才能重回大气，但是这么一来对于运载能力就很大影响了
如果二级的高度和速度都不高，那么你要打高轨道就需要额外的三级，那这个三级可回收吗？
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修改:scramjet FROM 125.119.180.*
FROM 125.119.180.*
对，我就是这个意思
【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: 回收二级是个昏招。
: 一级火箭分离时高度只有几十公里，速度也不快，可以利用空气阻力自然减速，接近地面时才需启动反推发动机，所以预留燃料可以很少。
: 二级火箭已经入轨，要想返回就必须一开始就启动反推火箭减速，火箭姿态需要不断调整姿态发动机耗费大量燃料，为了抵御再入过程中的高温还要增加防热大底，以上增加的硬件死重+必须预留的燃料数量所造成的运力损失 >远远大于> 回收一台发动机和不值钱的箭体+燃料罐带来的收益。所以此路不通。马斯克当初经过研究以后立即放弃二级火箭回收。
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FROM 101.71.37.*
"军事用途的话，可以快速部署军事侦查卫星"
军事用途这种也不合适，而是类似快舟1号或者长征12号这种固体火箭才合适
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 小火箭有小火箭的玩法。军事用途的话，可以快速部署军事侦查卫星，或者释放一个伴随卫星攻击摧毁敌方卫星，或者高超音速DD入轨前的全回收一二级。
: starship拼车只能一般低轨，如果是特殊一点的轨道，专门打一发starship，就杀鸡用牛刀了。
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FROM 101.71.37.*