- 主题:透过航空公司盈利观察经济形势
看来航空和汇率关系也很大啊
【 在 lwq 的大作中提到: 】
: 中国的航司亏损，至少有相当一部分归功于国资委
: 这两年，航司的一个大头亏损科目其实都不是经营，是汇兑损失，航司要买油，买飞机，一旦人民币贬值
: 汇兑损失就很大。但为什么有汇兑损失，原因是上面管理僵化，航司不敢去套保
: ...................
--
FROM 112.66.31.*
因为美元一直在贬值，中等收入陷阱这条线一直在变化
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 唉。。。
: 你以为为什么中国在过去能够接近中等收入陷阱的水平之后还能够增速这么快？
: 你以为就凭中国当年的实力能够拯救美欧经济危机？
: ...................
--
FROM 112.66.31.*
搞大基建，大老板捞大钱，小老板赚小钱，打工仔能养家糊口
虽然会造成贫富差距会越来越大，但人均GDP增长也越来越高。
这就是要致富，先修路的背后道理
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 不用秀英文。中国有一句大白话，“要想富，先修路”。这里的路，当然也包括高速铁路。
--
FROM 112.66.31.*
马来西亚的国内航班是和汽车竞争的
【 在 xiaoyaolz 的大作中提到: 】
: 运营成本也查不到，我不能妄断
: 但最近想去旅游，看最近北京到乌鲁木齐的航班，有的只要五六百多，便宜的很！
: 确实是得到实惠了
: ...................
--
FROM 112.66.31.*
他们没有计划生育，人口爆炸，分母增多。所以是必然的。
感谢我们伟大的计划生育，大大降低了人均收入的分母。
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 看看陷入的中等收入陷阱的国家吧。。。
: 比如南非、巴西、阿根廷等国家都从原本的高位跌下来的，你说的变化是个什么东东。
--
FROM 112.66.31.*
什么时候飞机票比汽车票还便宜那才是充分竞争
【 在 calltoarm 的大作中提到: 】
: 最近研究国际机票，发现中国航空公司对比国泰，新加坡航空，那个价格真的是便宜啊，但是对比亚航这些廉价航空，貌似还有空间。
: 其实航空公司这个国内已经充分竞争了，国际靠本事吃饭，亏损就正常了，你看3桶油，人家垄断，怎么可能会会亏损
--
FROM 112.66.17.*
这是突破中等收入陷阱的必要代价。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 然后贫富差距越来越大，社会成本越来越高，阶级完全固化。
: --来自微微水木3.5.14
--
FROM 112.66.17.*