- 主题:透过航空公司盈利观察经济形势
铁路公司利润无所谓，主要看综合社会效益大不大。
中国从2008年开始大搞高铁，应该从来没有盈利过。2008年人均gdp3000多美元，现在快13000美元了。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 利润呢
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这里面，东航亏得最多。
估计包括几架C919，但这事亏钱也得做啊。中国最牛逼的地方就是，可以做超级长远的经济计划，无惧亏钱。
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: 发信人: tsa300 (Tele-Superachromat T*), 信区: AutoWorld
: 标 题: Re: 保时捷销量全球市场大涨 唯独中国区下跌
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct 16 16:59:44 2023), 站内
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不用秀英文。中国有一句大白话，“要想富，先修路”。这里的路，当然也包括高速铁路。
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: correlation is not causation!你这是认为中国GDP就是因为高铁才涨的？有没有可能是因为其他的行业，比如制造业，房地产等？
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基建提高全社会运行效率。
发达国家经济发达的本质就是生产效率高。出行效率，也是生产效率的一部分。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 搞大基建，大老板捞大钱，小老板赚小钱，打工仔能养家糊口
: 虽然会造成贫富差距会越来越大，但人均GDP增长也越来越高。
: 这就是要致富，先修路的背后道理
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