国内的支线市场是被高铁给干了的，给C919没什么关系
就算C919这个级别的飞机和ARJ21有市场重合，那737 A319同样也有重合。影响
ARJ21市场的是保有量大得多的737/319

【 在 taotaiji 的大作中提到: 】
: 国内支线飞机2000零几年就有适航证，到目前过去了10多年，市场占有率一直不高，跟巴西产的没法竞争？据说经济性不行？
: 如今C919出来后，可能今后没啥市场了吧？
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