高空高速二次点火、多引擎控制
其实也就这两点是难关

【 在 PSTN 的大作中提到: 】
: 差老远呢吧…..就一个直上直下的窜天猴….
: 高空高速二次点火、多引擎控制、动态推力控制、运力是否达标、结构强度；随便哪个搞不定都很难商用呀
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感觉屁股烧糊了啊
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 【星际荣耀丨2023/11/02 双曲线二号验证火箭首次垂直起降飞行试验-哔哩哔哩】 https://b23.tv/XAsBu9g  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on LGE-AN00」
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FROM 39.144.137.*

带着这个起落架飞到太空？还是起落架完全没难度？
【 在 scramjet 的大作中提到: 】
: 高空高速二次点火、多引擎控制
: 其实也就这两点是难关
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FROM 112.87.62.*

从国家的角度说搞定这个应该没问题。
但是双曲线火箭这个公司的策略我看着有点担忧。它一直在搞融资，花钱的结果是双曲线1固体火箭第1射成，234败，5成（今年4月），这个成功率其实挺麻烦的。然后现在玩这个双曲线2液体火箭垂直起降，有点宣传过度。我感觉他们可能迫切地需要融资套下一轮的钱。
我不希望搞金融的把搞技术带偏了，最后大家糊弄上市套现走人就算个人财富自由，留下一地鸡毛那种。对行业会有非常坏的长期影响。
可能这事真的需要更多的国家支持（像马斯克的军方订单这类的，但是也得他们自己先做出来点样子），而且，政策鼓励民间资本进入的时候，应该多鼓励长期资金战略投资，别是想炒一把就套现的那种人，逼着干技术的人做些短视的事情。

【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 我一直认为火箭回收对中国来说不是什么高难度的技术。
: 降落月球，取土，然后再次点火起飞回到地球都做到了，做个垂直降落的火箭就是小菜一碟。
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我其实蛮同情的那公司的，或许他们遭遇生存关口，或许没有个天使他们就撑不下去了。可能我知道的一些信息支持我说的这个担忧。
你说的电动车和太阳能的例子，在商业航天里估计有点难，毕竟市场不是一个性质的，航天业的最终买家可能还是国资占大多数。不过我希望如你所说吧。
而且，对于搞风投的金融界人士，尤其是包装上市那帮人，我实在没什么好感，那帮专业金融人多是些贪婪和唯利是图的贼。很多人本来不错的公司，上市暴富以后反而走上了歪路，不会正经做事了。
更深层的考虑是，如何能让民间资本良好地进入这个行业，起到良好的长期作用。是否需要国家更多和更直接的支持。
【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 不能总是从恶意出发揣测所有的商业公司。SX刚开始一颗一颗爆炸火箭的时候，很多人也说马斯克是个骗子。
: 当初电动车，太阳能一窝蜂上的时候，舆论也是几乎一边倒把所有拿国家补贴的参与者看作是骗子。
: 然而现实是，这些参与者中总有能坚持做下来的，而且不止一个两个。
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