- 主题:空中二次点火还是不利索
会是啥问题？二次点火失败主动自毁吗？热冲击损坏，液面不稳，或者泵气蚀？
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 一二级的问题都和这个有些关系
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FROM 125.33.207.*
因为到热分离的时候都没问题。
如果说有个地面没法模拟试验的情况的话，应该就是地面试车没法模拟火箭二次点火前从+G到-G再到+G这个过程吧。点火装置应该可以试验，但是储罐，头罐和泵、管路这些东西啥情况不容易（如果不是没法）理论计算。
【 在 HighF 的大作中提到: 】
: 怎么看出来？
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FROM 125.33.207.*
一级应该是有-G的。到热分级的时候，二级或许可以一直+G。但是如果二级发动机有关机再开机的过程，二级再点火前会有-G吧？转向也可能产生-G吧？
【 在 adu 的大作中提到: 】
: 一直是+G，不会有-G的
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修改:MidNiter FROM 125.33.207.*
FROM 125.33.207.*
此类情况，通常不认为这两个问题是独立的问题。
【 在 aurox 的大作中提到: 】
: 两个致命问题同时出现，这概率有点奇怪
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FROM 125.33.207.*
顶一下，回看发射直播后马上进行的思考分析跟周一的事故调查内容是否契合。
回顾总结见426347贴，主题 "FAA closes investigaiton"。。。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 一二级的问题都和这个有些关系
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修改:MidNiter FROM 125.33.207.*
FROM 125.33.207.*