- 主题:马斯克的管道高铁公司宣布倒闭
对的，四个中心城市群之间2000公里左右，直达管道轨道交通，超越高铁，比飞机快捷安全，以后必然要上马的
中国公司应该出手收购了，作为中国在研技术的互补方案，比收购克虏伯的450的技术有前途
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 其实我感觉挺靠谱了。
: 只要管道足够长，每次装载卸载的能耗低于全程节省的能耗就靠谱呀。
: 当然不适合美国，而是适合中国。。
: 特别是北京上海这种稳定大流量长距离的交通需求
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就是用的磁浮技术
【 在 Vdata (威刚威刚，继续威刚) 的大作中提到: 】
: 这玩意儿可靠性显然低于磁悬浮。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 其实我感觉挺靠谱了。
: : 只要管道足够长，每次装载卸载的能耗低于全程节省的能耗就靠谱呀。
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都没在接近标称速度实验
【 在 larryxin (神眼微尘) 的大作中提到: 】
: 国内现在有四家在搞，卷的爆棚
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: 1. 中车四方， 600Km/h 常导磁浮 2021年7月20日整车下线
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看过运行实验视频，不知道离工程有多远
【 在 ihiker (hiking is living) 的大作中提到: 】
: 老马和这公司毫无关系也没投一分钱，它的创始人曾经和老马聊天聊到真空管道高速铁路，后来老马写了份ppt提出hyperloop的概念但表示他太忙没时间继续研究，几家小公司看到ppt以后按照其技术原理开展了研究，hyperloop one只是其中的一家。维珍银河曾经收购了它后来发现前景不明又撤掉了投资，没有后续投资只能宣布倒闭
: 【 在 saic 的大作中提到: 】
: : 公司应该是马斯克的，不过大股东可能不是他
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这个4000真没必要，1k更可行一点
【 在 yangguang88 (芸芸众生) 的大作中提到: 】
: 是呀，它这是1200公里，咱们提出的是4000公里时速
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 其实我感觉挺靠谱了。
: : 只要管道足够长，每次装载卸载的能耗低于全程节省的能耗就靠谱呀。
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何来重来没考虑过？
不研究载人航天，也不会问出重来不考虑安全问题的问题吧
【 在 Tschuess (Ciao) 的大作中提到: 】
: 这是经济不经济的问题么？
: 你们是不是都从来没考虑过人的安全问题吧？
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: 【 在 gordonsun 的大作中提到: 】
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我不研究，也不会胡说别人不考虑安全
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 你这碰瓷技术比老太太摔跤都厉害
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FROM 39.144.138.*
颇有泼妇本色
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 嗯，你是不会胡说，你只会胡说别人安全
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FROM 183.220.117.*
只看到车生产下线，没看到听说实验或运行到600，否则也不会再申请几个亿国家项目研发支持了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 青岛那个不是已经600公里时速实验成功了吗？
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只看到车生产下线，没看到听说实验或运行到600，否则也不会再申请几个亿国家项目研发支持了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 青岛那个不是已经600公里时速实验成功了吗？
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