- 主题:空叉19次复用的F9功亏一篑
阴谋论想多了脑子会出问题的
spx不是上市公司,定价不受到韭菜小白的影响。火箭到底能用100次还是20次不影响他的估值,因为和竞争对手相比无论20次还是100次都是无穷大
工业上很多事情是不要求100%的,FH前几次发射为了给军方认证发了相对轻的载荷,同时也要测试在更高再入速度下回收的边界条件。测试最小预留推进剂边界条件,既有成功又有失败是正常的状况。
回收之后船上倾覆的事情也类似,spx有能力买一个更大的回收船,可以在更差的海况下确保安全。但是这么做会增加船的成本,商业上反而不一定不划算。
具体的数据除了spx自己其他人都不可能有,但是阴谋论真不是一个好习惯。想多了会降低智商的
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: B1060继续,看在不限制大修的情况下最好的那只能用到多少。
: 话说猎鹰的火箭回收成功后损坏的事情,似乎都比较特殊点。
: 上次有个重型猎鹰中心芯回收后损坏。之前和之后另外两次中心芯回收全部失败,然后再无中心芯回收。
: ...................
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预知海况容易,但是难道有1%回收失败可能就放弃发射窗口吗?
商业上总会计算某些损失可能是可以接受的
starlink cashflow positive之后已经不融资了,每次市值上升都是员工股票卖给投资者的定价上升
谁比谁水平更高完全不重要,阴谋论真的很反智
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 我都说了是头脑风暴,另外我也诧异,落地后固定应该不难,最简单的拉几根固定索,要不找个吊船放平运回来。而且天气和海况风险难道就那么不可预知吗?
: SpaceX一直在融资,他宣传高回收次数其实也有非常现实的经济因素。他宣传的内容面向的,不仅是小韭菜小白,还有大韭菜吧,因为他一直在融资。而且大韭菜还指望没准以后有小韭菜高位接力呢。往远了说,他的帝国的形象也跟他的宣传是否真实有关,这甚至可以间接影响model Y的销量。
: 至于你言辞里夹带的情绪化攻击性私货,请注意这个体现你的品格和智商。好像你在本版的帖子也就是平庸地装,为马斯克呐喊而已,未见什么过人之处。
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