【载人登月环月交会约束地月转移轨道设计】中国登月方案预计分别将着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，之后着陆器和 载人飞船在环月轨道交会对接。由于载人飞船存在任务时长约束条件，需要着陆器早于飞船发射并在环月停泊轨道等待载人飞船的到达。
考虑月面着陆器早于飞船 3 至 6 个月发射的情况，分析了月球高阶引力场及地球引力摄动下环月停泊时间等因素对于着陆器停泊轨道的影响，得出了考虑环月交会对接约束的着陆器地月转移轨道合理取值范围。
假设期望落月点经纬度（0°，10°）月面停留时间3天，落月日期为2029年4月25日，通过环月轨道设计可以确定交会轨道倾角 171. 04°、升交点赤经81. 59°，通过工程约束确定环月交会轨道近月点高度200km。
着陆器于 2028 年 11 月 27 日发射，经由地月转移于近月点进行近月制动，进入环月大椭圆轨道；在环月大椭圆轨道当前轨道面与预期轨道面交线上靠近远拱点位置进行一次轨道面调整机动，该次机动的主要目的是调整地月转移终点与环月停泊起点在轨道面上的偏差，以确保进入合适的环月停泊轨道。在此之后环月停泊约139 天，期间无需任何维持机动，之后分别通过两次机动调整着陆器相位并进入交会对接的圆轨道。


注意登月日期设定，一般一年四次登月窗口（一季度一次），按照这个时间表，中国将于2029年四月登月
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