可怕的巧合——在向MA722发布在C5道口跑道外等候的指令后，ATC立即又向在05跑道外等候的JL131（图中下方跑道头等待者）发布了进跑道等候的指令。

那么，很有可能，MA722错将“让05跑道外等待的飞机进跑道等候”听成了“让C5道口跑道外等待的自己进跑道等候”，再加上救灾任务心切，于是就这么稀里糊涂地进入了跑道。
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修改:terminats51 FROM 39.144.106.*
FROM 39.144.106.*

就算听成了发给自己的指令，那也应该复诵确认才能动作。
开汽车都知道一灯二镜三通过，开飞机的反倒可以免了？

就这个说法，如果确实了的话，只能说，活该出事儿，而且将来还得再出事儿。

【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 可怕的巧合——在向MA722发布在C5道口跑道外等候的指令后，ATC立即又向在05跑道外等候的JL131（图中下方跑道头等待者）发布了进跑道等候的指令。
: 那么，很有可能，MA722错将“让05跑道外等待的飞机进跑道等候”听成了“让C5道口跑道外等待的自己进跑道等候”，再加上救灾任务心切，于是就这么稀里糊涂地进入了跑道。
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FROM 101.6.41.*

有解。花几个钱，买几张嘴，可劲儿夸，就得啦。

【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 是日本人讲英语吧。
: 这个无解了。
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FROM 101.6.41.*

你这不叫事故原因已查明，你这也是猜测。
你这也没有图，而且你的表述是不合逻辑的
我贴的语音记录里面并没有让jl131进入跑道的指令。
而且日航A350正在降落。塔台怎么可能向另一架飞机发送进入跑道的指令？
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 可怕的巧合——在向MA722发布在C5道口跑道外等候的指令后，ATC立即又向在05跑道外等候的JL131（图中下方跑道头等待者）发布了进跑道等候的指令。
: 那么，很有可能，MA722错将“让05跑道外等待的飞机进跑道等候”听成了“让C5道口跑道外等待的自己进跑道等候”，再加上救灾任务心切，于是就这么稀里糊涂地进入了跑道。
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FROM 222.67.122.*

不认为自卫队救灾心切，他们是出了名的到点收工下班
【 在 terminats51 的大作中提到: 】
: 可怕的巧合——在向MA722发布在C5道口跑道外等候的指令后，ATC立即又向在05跑道外等候的JL131（图中下方跑道头等待者）发布了进跑道等候的指令。
: 那么，很有可能，MA722错将“让05跑道外等待的飞机进跑道等候”听成了“让C5道口跑道外等待的自己进跑道等候”，再加上救灾任务心切，于是就这么稀里糊涂地进入了跑道。
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FROM 60.206.119.*