个人和机构收集和传播（到国外）ads信息都不违法。
【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 又来车轱辘话了，说点新鲜的行吗？
: 个人擅自收集外发的行为违法，机构依法依制度合理使用不违法。
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FROM 106.39.42.*

你只是为了掩护一个非法行为的危害，来攀咬其他的合法正常行为。你的小心思别藏了。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 当然要有权力的部门才能做。我只是指出这种危害。
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FROM 125.33.207.*

【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 外人维护卫星不是费力吗？
费力也是费力收取ads，不是为了收取junji
: 机构广播可不是为了发给这个卫星，而是为了让周边飞机和空管知道，增强自己的安全。
卫星收集信息转卖，就是为了空管，增强飞行安全
: 机构没有必要广播ads，一样能保证飞行安全，但是ADS可以增强其他飞机的空域感知，可以增强安全性。ADS系统没附加益处，建设ADS系统干毛啊？你自称ADS系统专业人士，会对自己的工作有这种反常识的认识吗？真是犯贱又没逻辑

现阶段，没有几家飞机有ads-b in 功能，junji发ads并不能增强周边飞机的感知，但是会增强空管部门的感知。
ads-b是美国下一代空管基石，对中国也一样，当然是极端重要的。但是，民航系统的特点就是新旧系统一起工作，极少主动淘汰旧技术，何况二次雷达在未来几十年都是空管支柱，用二次雷达能保证飞行安全。

ads-b固然会带来飞行安全的收益，但是具体到junji，和xiemi比，这种收益是微不足道的，而且大多数junji并没有ads。

是你对空管一无所知，听说了一个ads-b这个好东西，就以为飞机不开ads-b就不安全了。顺丰不装ads的飞机能保证你的快递安全。

说过300遍了。
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FROM 106.39.42.*

外人收民航ADS-B信息，但并不是说排斥军机信息。
新闻里都说了，爱好者收集的信息里包括军用航空器信息。即使民用信息，也应该是非必要不提供给对方。
你说的“没有几家的飞机”，这个缺乏一个客观的多少标准，事实上可以看到的飞机挺多的，也有好多军机，事实无可否认。
我说了是增强安全，附加益处，“以为飞机不开ads-b就不安全了”是你那贫乏的脑袋里臆想出来的敌方空靶子吧？
你自称业内专家，连基本的逻辑都不通。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 费力也是费力收取ads，不是为了收取junji
: 卫星收集信息转卖，就是为了空管，增强飞行安全
: 现阶段，没有几家飞机有ads-b in 功能，junji发ads并不能增强周边飞机的感知，但是会增强空管部门的感知。
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FROM 125.33.207.*

你这个浆糊脑袋。既然是jiedie，怎么可能是为了飞行安全。你见过为了飞行安全的戒牒？
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 你就别搅浑水了飞机上装一个ads-b,你可以说是为了飞行安全。
: 但是间谍在家里收集机场附近的ads-b，然后你说是为了飞行安全？
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FROM 106.39.42.*