病得不轻

【 在 hahadawang 的大作中提到: 】
: 那是必然，所以就算是攒出来的国产大飞机也是国之重器了。
: 其实现在中国的集成能力还是可以的，小到手机大到飞机高铁，但是这个是基于全球化现有规则的集成能力，意思就是你必须遵守规则才玩的下去，否则这个集成能力也没太大用处。看看毛子就知道了，他们很早就有这个集成能力了，cold war时没法整合最先进的零件，只能用自己的，结果整体技术水平停滞不前，可用性安全性维护性都很差；后来能进口了，牛逼了一阵，现在因为制裁又不行了，毕竟没有一个国家能生产全部最好的零件部件。
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a380已经失败了，为啥要等2050年？你家刚通网络？
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 所以你就是一个喷子。
: 1 全套技术能力兔子国可以完全闭环，很多人坐过运20当客运了。
: 2 商业运作那是其他问题，不是技术问题。
: ...................
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关键词是MZ，MZ的组装和专制的组装，那是不一样的

【 在 heyuanlie 的大作中提到: 】
: “飞机组装简单”是有前题的，兔子的组装那就是简单，灯塔的组装那就是工业皇冠的名猪。。。
: 其他也以此类推，哈哈哈~
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所以我就说那个是个喷子。


【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: 商用大飞机，最关键的当然是商用呀。。。技术从来都不是问题，问题是商业化，简单来说就是卖的出去。。。
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FROM 222.130.132.*

你根本就没有掌握到状况。
商用飞机这个领域，你不掌握全产业链的话语权，你的飞机能卖出去几架，就只能别人说了算。

就比如：你的飞行姿态调控软件是别人的产权，你自己的飞机出了事故，事故调查报告都得别人来盖章。

【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 飞机组装相对于发动机来讲，不算明珠。但也是现代工业的集大成者了。大飞机工厂不像很多网友口中的那么不堪。
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