【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 这市场空间太小了点吧
是的，其实修支线机场，很省钱，一个地级市修个机场一点都不为过
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FROM 123.117.181.*

修支线机场不算太贵，如果选址比较偏的话，征地简单，同时配套交通也就是条公路，航站楼啥的体量也不大。
真还不贵。
贵的是支线航班运营成本，实际上航线和飞机都有个规模效益，单座成本上支线航空不便宜。
对应支线机场的运营成本也不便宜，效率问题。
有的支线机场一年的航班量还不顶北上广一两天的航班量
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 虽然但是，小机场全靠补贴活着
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FROM 113.91.91.*

选址远的话就体现不出航空的优越性了，旅客宁愿坐到附近的大城市然后打车回去也比坐小飞机到远郊方便，而且机票便宜。
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 喜讯，春运期间同时43架arj21在飞
: 发信站: 水木社区 (Sat Feb  3 18:00:08 2024), 站内
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: 修支线机场不算太贵，如果选址比较偏的话，征地简单，同时配套交通也就是条公路，航站楼啥的体量也不大。
: 真还不贵。
: 贵的是支线航班运营成本，实际上航线和飞机都有个规模效益，单座成本上支线航空不便宜。
: 对应支线机场的运营成本也不便宜，效率问题。
: 有的支线机场一年的航班量还不顶北上广一两天的航班量
: 【 在 datou618 的大作中提到: 】
: : 虽然但是，小机场全靠补贴活着
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 113.91.91.*]
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FROM 221.222.192.*

那肯定不是啊，中国高铁发展有目共睹

【 在 tangke 的大作中提到: 】
: 你这就是马拉火车也比蒸汽锅炉快的翻版
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FROM 103.102.203.195

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 高铁挤压包括京沪干线在内的中短途航线，这是事实。
: 难度你认为高铁是马拉火车，飞机是蒸汽火车？
请你睁开你的大眼睛看一看地图，这个国家除了京沪还有很多很多城市
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FROM 223.72.193.*