- 主题:西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型订单
南美
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 纯技术讨论，高原型飞机是不是应用范围很有限，世界范围来看，比如A320的高原型，除了中国西部需要用，其他国家哪有这么多高原和高高原机场呢？
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FROM 221.217.157.*
为了消灭0订单，场面不好看
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 为啥不能国内签
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: 【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 36.112.193.*
这个都是大宗买卖的套路了。
为了给航展增加内容而已。
【 在 binckey 的大作中提到: 】
: 为了消灭0订单，场面不好看
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 221.217.157.*
改短就能适应高原？
【 在 bajie0001 的大作中提到: 】
: 西藏航空要的机型 包含机身改短，
: 这可不是ARJ21救护型 应急指挥型， 只改内部舱位！
: 坡国现在挺暖和， 一行人 去出个美差了
: ...................
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FROM 183.222.201.*
推力不变机身变轻？
【 在 Peugeot888 (福星狮子) 的大作中提到: 】
: 改短就能适应高原？
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: 【 在 bajie0001 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.18.*
准确的说是改轻
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 改短就能适应高原？
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FROM 139.226.122.*
以后会不会上车时候才发现是919
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FROM 202.106.86.*
发帖的要以身作则，米帝要使坏的话怎么办，别老忽悠别人
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FROM 202.106.86.*
南美呀
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 纯技术讨论，高原型飞机是不是应用范围很有限，世界范围来看，比如A320的高原型，除了中国西部需要用，其他国家哪有这么多高原和高高原机场呢？
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FROM 222.128.83.*
啥时能造出来这么多？
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FROM 111.205.134.*