- 主题:马斯克大火箭运费200美元/公斤，长5火箭运费7900美元/公斤
你会不会算账，飞机那是竞争对手中最贵的价格， 胜在时间短而已，大把大把的人不差那么几个小时，但是差几千美元。
老马的火箭，是竞争对手中最便宜的价格，真的越过一个奇点之后，愿意上天的需求会井喷，直接会把运费再拉低一个数量级。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 要有市场才行啊。
: 当年那个两个小时欧美间飞的航班，几十美元一kg的价格，最后都没干下去。
: 那是飞机，一天飞几趟的。你这个火箭准备几分钟发一趟？
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需求多了去了，如果10美元/公斤，意味着你算上装备上去一次也就一万元rmb，再加上在太空待几天的费用，全程下来也就几万元，几万元让你去太空来趟旅游，你觉得会有多少人愿意来一趟？恐怕排队都要排到10年后。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 上天的需求有多少？能支持什么频率发送？
: 你一个月发一次，火箭几百万，结果养团队一个月几千万。
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“飞机那是竞争对手中最贵的价格， 胜在时间短而已，大把大把的人不差那么几个小时，但是差几千美元。”
看不懂文字的于是找滚吧
【 在 rexxie 的大作中提到: 】
: 笑死，还井喷，
: 再有需求还能和当年协和号比？
: 老马的火箭，成功率能到99.9%么？
: ...................
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虾几，民用航空市场，原来都是不差钱的。哦哦，原来协和每趟都是满载的，赢麻了～～
1%5%反正喷子上下嘴唇一碰就出来了，我说个内幕，坐过协和的乘客现在仅存70%在世，怕不怕
【 在 rexxie 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，差钱的坐协和。。。
: 不差钱的有钱人排队去坐有1% 甚至5%会挂了的火箭。
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这不就是你这种sx的逻辑吗？
【 在 rexxie 的大作中提到: 】
: 哈哈，所以说你傻，你再过50年，还可以说坐过协和的都死光了。
: 逻辑感人
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