现在的火箭发动机内部的燃烧室用的到碳陶复合材料吗？

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主题:现在的火箭发动机内部的燃烧室用的到碳陶复合材料吗？
楼主|NorthWestPAK|2024-03-22 11:29:42|只看此ID

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1楼|interbin|2024-03-22 14:04:38|只看此ID
火箭发动机内部的燃烧室确实使用了碳陶复合材料（CCCM），特别是C-SiC（碳-碳化硅复合材料）用于比较新的液体火箭发动机设计中。这种材料与传统的耐热合金相比，在工作温度、密度和燃烧室重量减轻方面显示出优越性。C-SiC可以在更高的温度下工作（达到1600°C），同时具有较低的密度和显著减轻的燃烧室重量，从而提高了发动机的比冲和有效载荷能力
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2楼|NorthWestPAK|2024-03-22 16:16:01|只看此ID
谢谢

【在 interbin (kobe0824) 的大作中提到: 】
:  火箭发动机内部的燃烧室确实使用了碳陶复合材料（CCCM），特别是C-SiC（碳-碳化硅复合材料）用于比较新的液体火箭发动机设计中。这种材料与传统的耐热合金相比，在工作温度、密度和燃烧室重量减轻方面显示出优越性。C-SiC可以在更高的温度下工作（达到1600°C），同时具有较低的密度和显著减轻的燃烧室重量，从而提高了发动机的比冲和有效载荷能力
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