萌虎鲸锐评商业航天
#中国航天# 目前中国的各家航天公司摩拳擦掌，其预计作为主力的可回收液体动力中型运载火箭一般以仿制SX的猎鹰9号火箭为主，主要特点是一级7台或9台发动机并联，二级构型，光杆或者3cbc构型，一级考虑可回收设计。

以目前综合各家的研制能力、技术目标和进度来看，我个人划分为T0、T1和T2档：（充满私货的锐评）

T0有且只有两型：
排第一的毫无争议的是天兵科技 天龙三号，康圣的含金量你懂不懂？研制速度惊人，行事作风颇有马斯克风范。火箭3.8米直径，起飞级9台天火12液氧煤油发动机并联，起飞质量590吨，不回收LEO运力17吨，今年下半年几乎可以确定打第一发，作为全世界首发仿猎鹰9，还是在海南商业航天发射场首飞，非常有看点，如果有机会建议现场观看！

第二是国家队联合商业航天的火箭，八院+九州云箭 3.8米直径，也就是前段时间新闻里所说的“4米级可回收火箭”（注意不是长征十二号）起飞级7台九州云箭龙云液氧甲烷发动机并联，起飞质量约400吨左右，不回收LEO运力1X吨。2025年几乎肯定打第一发。龙云是目前我国已经完成研制的性能最优秀的液氧甲烷发动机，甲烷版猎鹰9，也非常有看点。

T1：
蓝箭朱雀三号，这些火箭里体型最大，运力最强的火箭，独树一帜在国内火箭中采用不锈钢箭体。不回收LEO运力21.3吨，但技术跨度大，进度不敌T0，宣称25年具备发射能力，实际合理首发时间最早也要2026年。

航天一院的长征十号近地版，这个没啥可聊的，5米直径，2026年首飞，回收采用全世界目前独一份的拉索挂绳。但预计回收试验和回收版投入稳定运营时间会比较长。

T2：
星际荣耀双曲线三号，焦点2号液氧甲烷发动机，490吨起飞质量，不回收LEO13.4吨，宣称2025，实际至少2026。

星河动力智神星一号（甲），苍穹液氧煤油发动机，7机并联，283吨起飞质量，不回收LEO8吨，星河动力是我国商业航天拿下首次入轨桂冠的公司，稳扎稳打，不过苍穹发动机水平不高。智神星一号目标今年首飞，合理推测也可能明年首飞。

中科宇航力箭二号，仿猎鹰重型CBC构型运载火箭，85吨液氧煤油3x3，芯级直径3.35米，起飞重量630吨，500kmSSO仅7.8吨，运载效率太低，令人迷惑；未来升级的集束式回收也十分独特。

箭元科技元行者一号，深蓝航天星云系列，东方空间引力3号等类猎鹰9/猎鹰重型火箭，因为资料不足或是首飞时间太晚暂时不放进来。
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修改:larryxin FROM 218.79.125.*
FROM 218.79.125.*

多了好，一通乱战之后活下来的才是既有能力又有运气的。

【 在 qgg 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 中国商业航天概述
: 发信站: 水木社区 (Sat Mar 23 01:33:21 2024), 站内
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: 这也太多了，搞得像新能源汽车似的，一堆品牌
: 【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: : 萌虎鲸锐评商业航天
: : #中国航天# 目前中国的各家航天公司摩拳擦掌，其预计作为主力的可回收液体动力中型运载火箭一般以仿制SX的猎鹰9号火箭为主，主要特点是一级7台或9台发动机并联，二级构型，光杆或者3cbc构型，一级考虑可回收设计。
: : 以目前综合各家的研制能力、技术目标和进度来看，我个人划分为T0、T1和T2档：（充满私货的锐评）
: : ...................
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: 宁静的祈祷
: --尼布尔 (1892-1971)
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: 我的上帝，请赐我平静，去接受我不能改变的一切
: 赐我勇气，去改变我所能改变的一切
: 赐我智慧，去分辨两者的不同
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 123.116.3.*]
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FROM 131.107.1.*

如果能尽快淘汰整合，搞定F9级别的可回收，至少不会被拉下。

【 在 qgg 的大作中提到: 】
: 这也太多了，搞得像新能源汽车似的，一堆品牌
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FROM 79.193.120.*

哪个也不可能私人投资，只要涉及公家投资，最后的结果就是芯片，一地鸡毛
FB到一定程度，诸事不成

【 在 ia 的大作中提到: 】
: 多了好，一通乱战之后活下来的才是既有能力又有运气的。
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FROM 119.131.136.*

芯片一地鸡毛？
【 在 bergen 的大作中提到: 】
: 哪个也不可能私人投资，只要涉及公家投资，最后的结果就是芯片，一地鸡毛  
: FB到一定程度，诸事不成  
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发自「今日水木 on 22021211RC」
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