- 主题:主要登月早不是啥黑科技了
越来越多的中国工程师对照当今的人类技术水平一分析，tm这就是赤裸裸的造假啊。比如零下八十多度还能跑二十分钟飙20码的电池车，放现在也做不出来啊。这是啥电池啊，宁德时代，松下，特斯拉，比亚迪的电池工程师都想破了脑袋。
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零下八十度，电池电解液失去活性，开机都开机不了，咋想到还能续航多少分钟的呢？莫非nasa宇航员先用火烤了一下？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 初中物理不及格，大言不惭。
: 在月球上，物体只能辐射降温，速度很慢。20分钟电池温度不会下降多少，何况电池工作还会发热。
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这样啊，那驱动电机和刹车鼓咋办，只能辐射散热，岂不是一上电转个一两分钟踩个三四次就烧了？
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 据说是月球没有空气，不能对流散热，散热只能靠辐射，电池做好保温所以降温速度很慢，这个不了解是不是真的
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可惜啊，这些散热设计都流失了，不然给特斯拉也是黑科技啊，当观众都是傻子。怪不得马斯克第一个不信美国登过月啊。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 要看刹车力度了。另外，任何极端环境工作的设备，都是有专门的热设计的，这些问题都想不到，当nasa傻子？
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那个年代没有这个技术。就是现在的热敏器件，都不能覆盖月球的温差范围。
【 在 skywind 的大作中提到: 】
: 工程师有工程师的办法，设计个控温装置控制温度就行了。
: 发自「今日水木 on ELZ-AN10」
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你连基本的一些信息都不知道。没法聊了
头条，抖音搜搜吧，都是视频。
关键词：马斯克，怎么可能，美国1969年就可以登月？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 马斯克啥时候不信登月的？你满脑子的假信息，都没办法吐槽
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你脑袋才是一团浆糊，我当然知道可以在温度时候的时候飙车，但前面明明提到了昼夜温差，银锌电池那点容量，在零下八十度搁几小时，早跑光电量了，而且美国的月球车上看不到任何大电池包，也看不到任何保温错失，还有过热保护措施-----本来这两个就是互相矛盾的。嫦娥电池能量密度240Wh/kg，充一天蠕动五分钟，69年有这样的电芯吗？
【 在 District9 的大作中提到: 】
: 你脑袋里真是一团浆糊
: 登月是白天，月表温度超过50摄氏度，用的是银锌电池，很成熟的技术。就算零下几十度，只要做好保温电池工作没问题，嫦娥月兔不都好好的。
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