- 主题:特斯拉放弃4680电池，星舰也会是一样结局，死于长期无法盈利
特斯拉放弃4680电池，这就是想要甩开中国供应链单干的结果，星链星舰也是一样的结局，不管怎么吹技术先进降低成本，成本再低你无法盈利就是个屁
从现在开始，一项新的技术，蓝星上只有中国供应链+市场才能实现新技术的应用和商业化，并实现盈利
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首先，我说的是新技术，也就是现在大家从同一个起跑线开始的
其次，本来也没啥影响，华为也不活的好好的，中国的出口从毛衣站开始增加了两倍
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 说的很好，特别是最后结论。再也不担心芯片卡脖子了，停止供应丑地原材料，它的芯片业就个屁了。
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电车的商业化是新的，没有中国的市场+供应链(缺一不可），特斯拉早就倒闭了，即使特斯拉早期的技术多先进，成本降低了多少
另外，星链星舰类似技也不是新的，早就有类似技术科，但是如果能商业化，那一定是和中国合作，或者由中国民营公司实现，如果不能商业化，那为什么还要搞民营？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 首先，电车不是新技术，从早期阶段看，电车领域外国比中国的领先程度，比芯片业要大的多。芯片业起始的时候，中国落后不多。
: 其次，出口多，和你的 没有中国产业链，新新技术要盈利是不可能的，这个结论毫无关系。
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商业化先盈利再说吧，不是靠做账出来的盈利
你说特斯拉在2018年以前也可以说是商业化，甚至靠做账可以做到个别季度盈利，但是活的怎么样大家有眼睛都看得到，不是靠中国市场+供应链，特斯拉早就倒闭了
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 星链已经商业化了，中国公司参与了多少？
: 另外，说没有中国公司参与，很多行业可能无法获得好的利润，这个我同意。
: 实际上这个结论适用于大多数工业强国。
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