本来就是垂直状态，发现不对机载计算机就把发动机停车，就是崩一下冲出去的高抛弹道。
试车的装置有问题没拉住，也没额外的预防性固定措施而已。
【 在 ianian 的大作中提到: 】
: 清场可能有，不过事前压根就没预计飞出去，怎么能有预计飞行距离
: 事后倒是可以根据高度估算一个
: 姿态应该不可控，这次窜出去比较直，算是万幸
: ...................
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FROM 125.33.207.*

机载计算机反应是需要时间的。
你不知道加速度跟净推力成正比，而不是速度跟净推力成正比吧？
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 蹦了一下...火箭是逐渐加速的，哪来的蹦了一下。看视频，明明是飞出去，加速了一段时间后才关机的，而不是离开试验台立刻关机。
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FROM 125.33.207.*

我说的意思你没读懂吧？
首秀，你说的逐渐加速，先排除推力增大加速度增大。
其次，你承认，只要还有推力，速度有增加是正常的，对吧？崩脱时应该是有推力的状态，所以此后有加速也是正常的吧？
第三，你以为自动关机应该就是个灯开关，啪一下就没了？但是，且不说诊断和控制部分需要时间，应该物理部分都没有惯性，涡轮泵都立马0秒停转，电磁阀能0秒断流，管道内立马清空？连燃烧室的余火余压都应该一下子消失？
第四，你说的立马见效的有，人工和自动的自爆，但是不适用于此场合。
第五，你现在扯总质量减小，你没考虑短时内减少的那部分占比多大吗？

【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 你阅读障碍？看不懂我说的逐渐加速，是速度逐渐加大的解释？
: 另外加速度逐渐加大不需要看出来，质量变小推力恒定，加速度加大。火箭发射都这样。
: 你是不是和不懂月球自转的网友一个水平？
: ...................
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关机到底用了多少秒我不知道，你说的10秒里或许还有已经启动关机动作以后的时间。之前的诊断和控制动作占用的时间有多少，多少合理，似乎不是你拍脑袋可以判断的。因为这里，首先你的10秒关机的判断前提就需要说通。

如果按马后炮的判断来设置技术方案的话，很多方面都可以改进，这个改进本来可能简单廉价得让人吐血。但是未知的未知不能以马后炮来要求。我们只能要求相关各部门依照现行的安全规则和最佳实践，尽职即可。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 所以关机需要10s？
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修改:MidNiter FROM 125.33.207.*
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万幸是吧，拉歪的可能性不能完全排除，不过我马后炮看，觉得像是几个固定点连续快速崩脱，没时间歪多少就脱离了。
如果那么大的东西能快速大歪的话，拉歪过程中固定点的受力应该也蛮大的，因为竖向锚固点的偏矩小但箭体偏转的角动量（转动惯量）还挺大的。
现象可能也说明是固定的总体设计裕量不足，而不是孤立和偶发的单点固定构件有机械缺陷断裂这类的。瞎猜。
【 在 drifer 的大作中提到: 】
: 万幸的是，没拉住也没拉歪，往天上飞了，要是拉歪了，就不知是往哪里飞了。
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修改:MidNiter FROM 125.33.207.*
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